Lamborghini Revuelto SV: cum va deveni V12-ul de top și mai agresiv
autoevolution.com
Potrivit The Supercar Blog, Lamborghini a arătat Revuelto SV celor mai importanți clienți pe 13 iunie. Vor veni aerodinamică nouă, aripă fixă și până la 1.300 CP.
Lamborghini pare să fi început deja o discuție privată cu viitorii proprietari ai Revuelto SV. Premiera oficială nu a avut încă loc, dar potrivit The Supercar Blog, versiunea de pistă a supercarului hibrid amiral le-a fost prezentată celor mai importanți clienți ai mărcii pe 13 iunie.
La Lamborghini, SV nu înseamnă un ecran nou în habitaclu sau o altă culoare la etrieri. Pentru Revuelto sunt așteptate o aerodinamică reproiectată, un splitter frontal mai agresiv și o aripă spate fixă. Prototipuri au fost deja surprinse atât la Imola, cât și pe drumurile publice, iar tocmai aripa este indiciul cel mai clar: Lamborghini pregătește o mașină care are nevoie de stabilitate la viteză mare, nu doar de un aspect mai amenințător.
Sistemul de propulsie ar trebui să rămână hibrid: un V12 aspirat alături de motoare electrice. Potrivit autoevolution, puterea ar putea urca până la aproximativ 1.200–1.300 CP metrici, adică în jur de 1.184–1.282 cai mecanici. Astfel, Revuelto SV intră într-o zonă în care nu mai concurează cu supercarurile obișnuite, ci cu hipercarurile și cu cele mai extreme hibride Ferrari.
Pentru Lamborghini, o asemenea versiune nu este despre volume de vânzări. Revuelto standard a înlocuit deja Aventador și a devenit noul model amiral V12, însă cumpărătorii mărcii sunt obișnuiți să aștepte variante mai radicale: SV, SVJ, versiuni de pistă, serii limitate. Tocmai ele întrețin imaginea unui Lamborghini care trebuie să fie ușor excesiv chiar și după standardele supercarurilor.
Întrebarea deschisă este data exactă a debutului public. Conform celor mai noi informații, Revuelto SV ar putea fi prezentat oficial chiar la Monterey Car Week, în august, ca model 2027. Dacă prezentarea privată chiar a avut loc, înseamnă că Lamborghini strânge deja comenzi înainte ca majoritatea publicului să vadă mașina fără camuflaj.
În această poveste, semnalul cel mai important nu este cifra de putere, ci aripa în sine: Revuelto nu devine mai liniștit, ci mai brutal, mai zgomotos și mai aproape de pistă.
