Volkswagen accelerează: 19.000 de locuri de muncă dispar din Germania până la finalul lui 2026
A. Krivonosov
Oliver Blume va anunța acționarii că efectivele germane vor scădea cu 19.000 de persoane, iar până în 2030 vor dispărea peste 28.000 de locuri de muncă.
Volkswagen își continuă amplul plan de economisire în Germania. Potrivit Reuters, directorul executiv al grupului, Oliver Blume, le va spune investitorilor la adunarea generală anuală a acționarilor că numărul angajaților din țară va fi redus cu 19.000 de persoane până la finalul lui 2026.
Este o piesă dintr-un program de economisire mai amplu. Obiectivul agreat cu sindicatele pentru 2030 depășește 28.000 de locuri de muncă. Formularea este grăitoare: nu vorbim despre un singur val de concedieri, ci despre o restructurare a costurilor care va modela ani la rând uzinele germane Volkswagen.
Blume a mai precizat că cheltuielile industriale în uzinele germane ale grupului au scăzut până în 2025 cu peste 20 %. Pentru companie acesta este unul dintre argumentele cheie în fața investitorilor: marca vrea să arate că poate continua să reducă costurile într-o țară în care producția este tradițional scumpă, iar presiunea concurențială crește constant.
Motivele sunt evidente. Volkswagen se confruntă simultan cu costuri ridicate ale forței de muncă în Germania, cu concurența producătorilor chinezi, cu o tranziție dificilă către mașinile electrice și cu necesitatea de a finanța noi platforme, baterii și software. În acest context, vechea scară industrială devine atât un avantaj, cât și o povară.
Pentru piața auto, semnalul depășește o singură marcă. Chiar și Volkswagen, considerat decenii la rând un pilon al industriei auto germane, este nevoit să numere fiecare schimb, fiecare platformă și fiecare loc de muncă. Mașinile noi din Europa puțin probabil vor deveni mai ieftine, dar modul în care vor fi produse va semăna tot mai puțin cu cel din epoca anterioară.
