Volvo EX40 Cargo: crossoverul electric primește o zonă de marfă în locul banchetei din spate
volvocars.com
Volvo Car Nederland transformă EX40 într-o versiune Cargo fără banchetă spate și cu podea de încărcare plată. Conversia pornește de la 2.095 euro fără TVA.
Volvo a extins gama EX40 cu o nouă versiune Cargo. Nu este o furgonetă separată, ci o conversie a crossoverului electric: banca din spate este demontată, este montată o podea de încărcare plată, iar geamurile laterale spate sunt obturate complet. Configurația este destinată antreprenorilor și firmelor mici pentru care o furgonetă electrică de dimensiuni mari este excesivă, dar care au nevoie de un vehicul compact pentru oraș și zonele cu zero emisii.
În Olanda, conversia unui EX40 standard într-un EX40 Cargo costă minimum 2.095 euro fără TVA. Varianta cu grilă despărțitoare între scaunele din față și zona de marfă are prețul de 2.995 euro fără TVA — grila adaugă deci exact 900 euro la factură. Volvo a adăugat în lista de opțiuni și plase de siguranță, inele de fixare, șine pentru ancorarea încărcăturii și sisteme de depozitare personalizate. Un detaliu important: EX40 Cargo poate fi reconvertit cu ușurință într-un EX40 de pasageri obișnuit, doar remontând banchetă spate.
Partea tehnică rămâne neschimbată. În Olanda, versiunea de bază EX40 Single Motor Essential pornește de la 42.995 euro, dezvoltă 238 CP și folosește o baterie de 67 kWh netto pentru o autonomie WLTP de până la 477 km. Single Motor Extended Range arată pe hârtie semnificativ mai interesant: 252 CP, acumulator de 79 kWh și până la 575 km autonomie. În vârful gamei se află Twin Motor, cu două motoare electrice și tracțiune integrală.
