Aston Martin Valkyrie: frânele se supraîncălzesc pe circuit și pot lua foc

Aston Martin lansează în Statele Unite o campanie de rechemare pentru cele mai rare exemplare Valkyrie 2024. Acțiunea NHTSA 26V359 vizează doar șapte mașini, însă problema nu este una neînsemnată: în condiții de utilizare intensă pe circuit, frânele se pot supraîncălzi până la riscul de incendiu.

Sunt vizate exemplarele Valkyrie cu suspensia de circuit. În anumite condiții, o garnitură dintr-unul din cilindrii principali de frână se deformează, iar lichidul din circuitul diagonal nu mai revine în rezervor după ce pedala este eliberată. Presiunea rămâne, plăcuțele continuă să apese pe discuri, iar temperatura crește. Dacă discurile sunt deja încinse, iar pilotul continuă atacul, rășina din canalul posterior din carbon care răcește frânele poate atinge punctul de aprindere.

Scenariul nu seamănă cu un defect obișnuit pentru circulația rutieră. Aston Martin precizează că aceste condiții apar exclusiv pe circuit: accelerație laterală mare, derapaj sau drift, intervenția ESP, lucrul activ pe accelerație și o frânare bruscă fix în momentul în care circuitul este deja sub presiune. Pe drumurile publice, unghiurile de derapaj și vitezele necesare sunt pur și simplu inaccesibile.

Cauza este mai profundă decât o singură piesă. Designul original al cilindrului principal nu fusese gândit pentru ca ESP-ul și controlul de tracțiune reglabil să funcționeze simultan în acel mod. Furnizorul indicat este Alcon Components, iar noii cilindri vor primi un piston și o garnitură diferite. Înlocuirea va dura până la cinci ore, va fi gratuită, primele notificări către proprietari pleacă în iunie, iar reparația completă este așteptată în noiembrie 2026.

Cea mai rară rechemare nu este întotdeauna și cea mai liniștită: șapte mașini au fost suficiente pentru a scoate la iveală o problemă la viteze la care mașinile obișnuite pur și simplu nu ajung.