BMW Highway Assistant: condusul fără mâini se extinde în toată Europa

BMW marchează un prag important pentru sistemul său de asistență pe autostradă: clienții au parcurs deja cu Highway Assistant peste 200 de milioane de kilometri fără mâini pe volan. Nu este vorba despre o flotă experimentală sau de teste închise, ci de utilizare reală pe mașini de serie.

Funcția este disponibilă pe mai multe game BMW, printre care Seria 5, Seria 7, iX, X5, X6, X7, XM și noul iX3. Highway Assistant funcționează pe autostradă la viteze de până la 130 km/h, preia controlul longitudinal și lateral și poate efectua schimbări de bandă automate confirmate printr-o privire.

BMW subliniază că este vorba de un sistem de nivel SAE 2: șoferul rămâne responsabil și trebuie să fie pregătit să intervină. De acest lucru se ocupă o cameră din habitaclu, care analizează direcția privirii, starea ochilor și mișcările capului. Dacă apar condiții nepotrivite sau mașina se apropie de o ieșire, sistemul cere readucerea mâinilor pe volan.

Noua generație de asistenți extinde acoperirea Highway Assistant în Europa de la o singură țară la peste douăzeci. Anterior, sistemul funcționa în Germania, SUA și Canada; acum, pe noul BMW iX3 și pe modelele următoare, va fi disponibil pe autostrăzile compatibile din Germania, Austria, Elveția, Italia, Franța și țările Benelux. Marea Britanie, Irlanda, Spania și Portugalia urmează să se alăture mai târziu.

O altă noutate este modul entry-2-exit cu navigația BMW Maps activă. În acest scenariu, asistentul ghidează mașina de la intrarea pe autostradă până la ieșire, nu doar pe porțiunile drepte.

De siguranță se ocupă o combinație de camere, hărți de înaltă precizie și determinarea exactă a poziției mașinii pe bandă, iar un cip dedicat monitorizează însuși computerul ADAS. În noua arhitectură BMW Symbiotic Drive, șoferul poate accelera ușor, corecta direcția sau frâna fără ca ghidajul longitudinal și lateral să se dezactiveze imediat.

„Peste 200 de milioane de kilometri de condus fără mâini pe autostrăzi, în utilizare reală de către clienți, arată cât de fiabil este acest sistem în viața de zi cu zi”, a declarat vicepreședintele senior BMW pentru dezvoltarea Driving Experience, doctorul Mihiar Ayoubi.

Esențialul aici nu este cuvântul răsunător „autopilot”, ci rutina liniștită pe autostradă. BMW mizează pe un ajutor care reduce oboseala pe drumurile lungi, dar nu scoate omul de la volan din ecuația responsabilității.