Toyota HiLux BEV: primul pickup electric din Australia cu cinci stele ANCAP

Toyota HiLux BEV: primul pickup electric din Australia cu 5 stele ANCAP toyota.com

Versiunea electrică a HiLux obține punctajul maxim ANCAP după protocoalele 2023–2025 și rămâne singurul pickup electric de cinci stele pe piața australiană.

Toyota HiLux BEV a devenit primul pickup electric din Australia care a obţinut punctajul maxim de cinci stele ANCAP. Versiunea electrică a HiLux a fost evaluată conform protocoalelor 2023–2025, aflate în faza finală, și rămâne deocamdată singurul pickup electric de pe piaţa locală cu acest rezultat.

Pentru Toyota e un argument greu: HiLux BEV nu este o versiune populară ieftină, ci, dimpotrivă, ramura cea mai scumpă din toată gama HiLux. În Australia, preţurile pornesc de la 74.990 dolari australieni (aproximativ 53.500 USD) pentru SR Dual-Cab Chassis, pickup-ul SR costă 76.490, iar topul de gamă SR5 ajunge la 82.990. Publicul-ţintă principal nu este însă cel privat, ci flotele: companii miniere, construcţii, instituţii publice și alţi cumpărători mari, la care nota de cinci stele apare adesea în cerinţele de achiziţie alături de preţ și autonomie.

Conform ANCAP, HiLux a obţinut 84 % la protecţia pasagerilor adulţi, 89 % la protecţia copiilor, 82 % la protecţia utilizatorilor vulnerabili și 14,83 puncte din 18 la sistemele de asistenţă. Special pentru versiunea BEV, agenţia a efectuat suplimentar un test frontal offset și un impact lateral cu stâlp pentru a verifica integritatea bateriei și comportamentul sistemului de înaltă tensiune în accidentele grave.

Tehnic, HiLux BEV este construit mai degrabă pentru curse de lucru decât pentru drumuri lungi. Toyota Australia indică 144 kW putere combinată (82 kW în faţă și 129 kW în spate), baterie de 59,2 kWh, până la 315 km autonomie pentru versiunile pickup și capacitate de tractare de 2.000 kg. Varianta șasiu cabină oferă mai modest 245 km. Asta explică de ce Toyota mizează ea însăși pe clienţi cu trasee zilnice previzibile și posibilitatea de a încărca mașina în bază.

Caros Addington, Editor

Articole recente