Kia Telluride 2027: un senzor greșit în centură poate lăsa șoferul fără protecție
A. Krivonosov
Un senzor greșit din ansamblul centurii șoferului poate bloca chinga. Campania NHTSA 26V356 acoperă 4.367 Telluride Hybrid și 1.897 versiuni pe benzină.
Kia a anunțat în SUA o rechemare în service pentru noul Telluride anul model 2027. Campania NHTSA 26V356 cuprinde 6.264 de automobile, atât Telluride standard, cât și Telluride Hybrid.
Problema vizează centura de siguranță a șoferului. În ansamblu ar fi putut fi montat un senzor greșit, ceea ce face ca mecanismul inerțial de blocare să se cupleze altfel decât ar trebui. Ca urmare, centura se poate bloca atunci când șoferul încearcă să o tragă. Formal este o încălcare a standardului federal FMVSS 209 privind centurile de siguranță, dar pentru șofer formularea e mai simplă: centura poate deveni temporar inutilizabilă exact când trebuie să se asigure.
Cea mai mare parte a rechemării o reprezintă hibridele. Conform documentelor Kia studiate de jurnaliștii 32CARS, sunt vizate 4.367 de Telluride Hybrid produse între 24 martie și 12 mai 2026 și 1.897 de Telluride pe benzină fabricate între 24 martie și 10 mai. Numerele VIN nu sunt consecutive, așa că proprietarii vor trebui să verifice mașina concretă la dealer, la asistența Kia sau în baza NHTSA. VIN-urile ar trebui să devină căutabile începând cu 16 iunie.
Povestea a început pe 8 aprilie, când Kia North America a identificat, analizând datele din teren, o sesizare pe Telluride: centura șoferului se bloca la tragere și refuza să se desfășoare complet. Compania a găsit ulterior încă 10 cereri de garanție cu simptome similare. Verificarea a arătat că furnizorul ar fi putut monta un senzor incorect pe o parte din centurile șoferului.
Soluția este simplă: dealerii vor înlocui gratuit întregul ansamblu al centurii șoferului cu unul echipat cu senzorul corect. Producția este deja corectată — Telluride pe benzină de la 11 mai și Telluride Hybrid de la 13 mai ies din fabrică cu piesa corespunzătoare. Kia plănuiește să trimită notificările către proprietari pe 31 iulie 2026, numărul intern al campaniei fiind SC372.
Pentru proprietar nu este genul de defect care se amână „până la următoarea revizie”. Dacă centura nu mai iese, mașina lipsește practic șoferul de protecția de bază înainte ca roțile să se miște.
