ADAC compară EV-urile accesibile: Hyundai Inster pe primul loc

ADAC a comparat șase dintre cele mai accesibile mașini electrice de pe piața europeană — de la Citroën și FIAT la BYD, Leapmotor și Dacia. Deși oferta de EV-uri de buget tot crește, câștigătorul testului nu vine din China. Potrivit analizei 32CARS.RU a raportului organizației, Hyundai Inster a obținut cel mai mare scor general datorită autonomiei celei mai mari din test (290 km), dotărilor bune și unui comportament rutier bine echilibrat — un mix care, în segmentul acesta, contează mai mult decât artificiile de imagine.

Pe locul secund s-a clasat FIAT Grande Panda Electric, apreciat pentru ergonomia intuitivă a comenzilor și pentru cele mai bune prestații dinamice din grup, deși echiparea de bază s-a dovedit destul de modestă. Se simte clar orientat spre condus, dar nu răsfață.

Citroën e‑C3, construit pe aceeași platformă, a împărțit treapta a treia cu BYD Dolphin Surf, însă a pierdut teren deoarece ADAC i-a considerat dotările prea austere. BYD, la rândul său, a pierdut puncte din cauza încărcării lente și a unei direcții cu precizie modestă — detalii care, în utilizarea zilnică, se adună.

Leapmotor T03 a încheiat penultimul: ADAC a indicat sisteme de asistență slab dezvoltate și limite la sarcina utilă, restricții care îți taie din versatilitate în viața de zi cu zi.

Outsiderul a fost cel mai ieftin EV din test, Dacia Spring. Cu un preț sub 25.000 de euro, modelul a fost evaluat ca oferind o calitate generală mediocră, cu autonomie redusă (185 km) și un nivel de siguranță insuficient. Prețul atrage, dar nu compensează lipsurile.

Concluzia ADAC e limpede: modelele cele mai ieftine cer compromisuri serioase. Deocamdată, doar unele EV-uri de buget reușesc un echilibru rezonabil între cost, siguranță și utilizare cotidiană — prețul, de unul singur, nu face o mașină să pară completă.