Nissan Qashqai e-Power: tur al Tasmaniei cu un singur plin la 4,5 l/100 km

Nissan Qashqai e-Power a parcurs 1300 km în jurul Tasmaniei cu un singur plin de carburant. Traseul a inclus porțiuni montane, serpentine de coastă, autostrăzi și drumuri rurale, iar consumul mediu s-a stabilit la 4,5 l/100 km.

Particularitatea e-Power este că motorul pe benzină nu este conectat mecanic la roți. Un 1,5 litri turbo funcționează exclusiv ca generator, încarcă bateria împreună cu sistemul de recuperare, iar roțile față sunt rotite doar de motorul electric. Senzația la volan se apropie de cea a unei mașini electrice, dar fără nevoia de a căuta o stație de încărcare pe drumuri lungi.

Puterea sistemului este de 190 CP și 330 Nm. Accelerația până la 97 km/h durează 7,5 secunde, iar viteza maximă este limitată la 170 km/h. Bateria este mică — 2,1 kWh capacitate totală și aproximativ 1,8 kWh utilizabili. De aceea Qashqai nu pretinde să fie un EV complet: pe baterie singură parcurge doar 2–3 km la viteză mică, după care motorul pe benzină reia generarea energiei.

Pentru cumpărător, interesul acestei scheme stă tocmai în consistență. În oraș crossoverul pornește și rulează cea mai mare parte a timpului în mod electric, iar pe autostradă nu cere oprire îndelungată la stațiile de încărcare. Față de electricele pure este o opțiune mai puțin radicală, dar mai relaxată pentru cei care fac mulți kilometri între orașe.

Este deja al doilea test pe distanță lungă pentru Qashqai e-Power. Anterior, crossoverul a parcurs ruta Land’s End – John O’Groats în Marea Britanie, 1347 km cu un singur plin și un consum de 3,76 l/100 km, iar la final mai rămâneau aproximativ 160 km de autonomie în rezervor.

Qashqai e-Power nu promite minuni. Demonstrează pur și simplu că un hibrid funcționează și în afara hârtiei, acolo unde drumul este lung, relieful variat și unde e mai bine să nu pui prizele de curent printre condițiile obligatorii ale traseului.