Toyota GRMN Corolla: cea mai radicală versiune a GR Corolla, forjată pe Nürburgring
global.toyota
GRMN Corolla transformă GR Corolla într-o unealtă de pistă în două locuri: 304 CP, 415 Nm, piese din carbon și 30 kg în minus. Vânzările încep în 2027.
Toyota a prezentat GRMN Corolla — cea mai extremă versiune a GR Corolla, forjată în competiții și pe Nürburgring. Toyota Gazoo Racing a gândit mașina ca pe o unealtă de pistă: șasiu mai rigid, aerodinamică recalibrată și o tracțiune integrală GR-FOUR reglată din nou.
Sub capotă rămâne același trei cilindri 1,6 turbo G16E-GTS. Puterea este neschimbată, 224 kW (304 CP), însă cuplul maxim crește: 415 Nm față de 400 Nm la GR Corolla standard. Inginerii au concentrat acest plus în zona turațiilor medii, acolo unde contează cel mai mult la ieșirea din viraj. Cutia este un manual iMT cu șase trepte, cu raporturi mai apropiate. Versiunea japoneză cântărește 1.450 kg — cu 30 kg mai puțin decât modelul de bază cu cutie manuală.
Nu e vorba doar de motor. GRMN Corolla primește capotă și aripi față din fibră de carbon, spoilere suplimentare și o aripă spate reglabilă. Suspensia folosește amortizoare monotub dedicate, iar anvelopele sunt Michelin Pilot Sport Cup 2 în dimensiunea 245/40ZR18, mai late. În interior sunt scaune sport, o finisare aparte și o plăcuță cu numărul de serie. Pentru a economisi fiecare kilogram, mașina a rămas strict cu două locuri.
Vânzările vor începe în 2027 — în serie limitată și doar pe trei piețe: Japonia, America de Nord și Australia.