Cinci mașini second-hand de evitat: reparația poate înghiți jumătate din prețul de cumpărare

O mașină second-hand ar trebui să economisească bani, dar unele modele transformă rapid un preț mic într-o iluzie. Autoblog a numit cinci automobile care nu sunt neapărat proaste în fiecare exemplar, dar cer o verificare deosebit de atentă înainte de cumpărare.

Pe listă a intrat actualul Chevrolet Tahoe. În sine, este un SUV american mare și cerut, dar versiunile 2021–2024 cu V8-ul de 6,2 litri au intrat într-o campanie de rechemare amplă, pe aproximativ 600.000 de mașini. Cauza: defecte ale componentelor interne ale motorului, inclusiv bielele și arborele cotit. În cele mai grave cazuri s-a ajuns la avarierea motorului, pierderea puterii sau înlocuirea completă a propulsorului.

Jeep Renegade a ajuns aici din alt motiv. Crossoverul compact arăta ca un mini Wrangler, dar între 2015 și 2023 a strâns reclamații legate de instalația electrică, sistemul multimedia, motoare și cutia automată cu 9 trepte: smucituri, schimbări întârziate și consum ridicat de ulei la versiunile turbo. La asta se adaugă o valoare reziduală slabă: poți economisi la cumpărare, dar recuperarea banilor la revânzare e mai grea.

Mitsubishi Outlander Sport e periculos nu printr-o defecțiune mare, ci prin oboseala generală a construcției. Nou pornea de la 23.695 de dolari, însă chiar și exemplarele recente par deja depășite față de concurență. Performanțe slabe, semne de întrebare la durabilitatea transmisiei cu variație continuă, habitaclu simplu, tehnologii învechite și lichiditate redusă fac reducerea mai puțin convingătoare.

Rivian R1T e alt tip de risc. Pickupul electric în sine e interesant și capabil, dar exemplarele din 2022–2023 aparțin perioadei timpurii de producție. Au fost cuprinse în campanii de rechemare pentru suspensie, direcție și software, plus reclamații despre toleranțele caroseriei, scârțâituri și o rețea de service redusă. Dacă proprietarul locuiește departe de un atelier, reparația poate fi nu doar scumpă, ci și de durată.

Chrysler Pacifica Hybrid atrage prin consum mic și prin posibilitatea de a rula doar pe electric, însă sistemul complex plug-in hybrid scumpește orice eroare. Modelul a avut reclamații privind ansamblul hibrid, componentele de încărcare, instalația electrică și transmisia, dar și rechemări legate de riscul de incendiu al bateriei, pierderea bruscă de putere și probleme la frâne. La un monovolum de familie, imobilizarea în service cântărește uneori mai greu decât factura propriu-zisă.

Filtrul principal aici e simplu: istoricul de service, campaniile de rechemare închise și diagnoza înainte de tranzacție. Prețul mic pe piața second-hand e mic doar până la prima factură de la atelier.