Mitsubishi Galant AMG: rară colaborare JDM din 1989 apare la vânzare în Osaka
фото TC Cars
Un rar Mitsubishi Galant AMG din 1989 este de vânzare în Osaka pentru circa 11.900 de dolari. O autentică colaborare de fabrică între AMG și Mitsubishi, cu un 4G63 de circa 170 CP.
Astăzi este aproape imposibil să ți-l imaginezi pe AMG separat de Mercedes-Benz, dar finalul anilor ’80 spune o poveste mult mai ciudată. Înainte de a fi complet absorbit în orbita Mercedes, atelierul german a apucat să lucreze cu Mitsubishi — iar unul dintre rezultate a fost Galant AMG. Un asemenea exemplar este acum scos la vânzare în Osaka. Prețul mașinii este de 1.580.000 de yeni, iar costul total cu comisioane ajunge la 1.730.000 de yeni, adică aproximativ 11.900 de dolari.
Pentru un sedan japonez vechi obișnuit suma nu este mică, dar pentru o rară colaborare de fabrică între AMG și Mitsubishi arată aproape ca o descoperire întâmplătoare. Nu vorbim despre un Galant bricolat acasă cu embleme străine, ci despre versiunea reală, născută cu participarea AMG.
La bază stă un Mitsubishi Galant din 1989 în caroseria E33A, cu motor aspirat de 2,0 litri 4G63. Motoarele erau trimise la AMG pentru modificări: ax cu came nou, raport de comprimare mărit, admisie revizuită și alte intervenții. Rezultatul a fost o putere de aproximativ 170 CP — o cifră cu adevărat serioasă pentru un sedan aspirat de la finalul anilor ’80.
Acest exemplar a primit pachetul aerodinamic complet AMG, jante de marcă, scaune din piele, volan AMG, un sistem de evacuare special și un eleron posterior masiv. Caroseria este văpsită în gri metalizat, iar bordul indică 92.600 km. Anunțul menționează expres că a fost înlocuită deja cureaua de distribuție, ceea ce pentru o mașină japoneză de aproape 40 de ani contează mult mai mult decât o fotografie frumoasă de catalog.
Există și un detaliu care poate răci entuziasmul: cutia de viteze este aici un automat cu patru trepte. Pentru pasionatul actual de sedane sport rare nu este alegerea cea mai dorită, dar ideea însăși de Galant AMG cântărește mai greu decât orice obiecție rațională. Valoarea acestei mașini nu stă doar în fișa tehnică. Este o amintire a vremii când AMG putea încă experimenta dincolo de Mercedes, iar producătorii japonezi căutau modalități neobișnuite de a-și face sedanele remarcate. Astăzi, o astfel de combinație sună aproape fantastic.
Galant AMG nu este nici cel mai rapid și nici cel mai gălăgios proiect AMG. Este însă unul dintre acelea care demonstrează că istoria automobilului ia uneori curbe mai ciudate decât orice tuning.
