BYD ia în calcul lansarea Racco în UE, condiționată de categoria E-Car
byd.co.jp
BYD analizează aducerea kei-ului electric Racco în Europa, dacă UE introduce categoria E-Car. Baterie 20 kWh, autonomie 180 km și încărcare rapidă la 100 kW.
BYD ia în calcul un debut european pentru noua sa mașină kei, Racco, cu condiția ca Comisia Europeană să introducă o categorie E-Car pentru modele compacte la preț accesibil. Prezentată la salonul auto de la Tokyo și gândită în primul rând pentru Japonia, Racco respectă dimensiunile tipice pentru clasa kei: 3,4 metri lungime, 1,475 metri lățime și 1,8 metri înălțime. Se bazează pe o baterie de 20 kWh, suficientă pentru până la 180 km autonomie, și acceptă încărcare rapidă de până la 100 kW. Pe hârtie, pachetul pare croit pentru străzile înguste ale orașului.
Vicepreședinta BYD, Stella Li, a transmis că firma va urmări îndeaproape reglementările UE. Dacă noua clasă va prinde contur, Racco ar putea juca rolul unui model de intrare sub Dolphin Surf și ar concura cu Dacia Spring și Leapmotor T03. S-ar așeza astfel confortabil în gamă, fără să se suprapună peste modelele existente.
Categoria E-Car este în curs de dezvoltare pentru a reduce costurile de producție ale micilor vehicule electrice, devenite mai puțin accesibile pe măsură ce cerințele de siguranță și tehnologie au crescut. Chiar și așa, BYD subliniază că aducerea lui Racco în Europa nu este o prioritate acum: compania își concentrează eforturile pe lărgirea gamei hibride. Pentru piață, asta sugerează că perspectivele europene ale lui Racco depind mai întâi de reglementări, apoi de momentul potrivit.
