Kitul Signature LARTE pentru Mercedes-AMG GT 63 Facelift

Kit carbon Signature LARTE la Mercedes-AMG GT 63 Facelift LARTE Design

LARTE Design lansează kitul Signature din fibră de carbon pentru Mercedes-AMG GT 63 Facelift, ultimul AMG GT V8. Pachet complet cu 12 componente.

LARTE Design a lansat programul Signature pentru Mercedes-AMG GT 63 Facelift, modelele 2024-2026. Nu este vorba doar de un set de accesorii, ci de un kit complet din fibră de carbon, destinat ultimului AMG GT cu patru uși și motor V8, înainte ca modelul să treacă la platforma electrică AMG.EA.

Mercedes-AMG GT 63 Signature by Larte Design
LARTE Design

Kitul include 12 componente realizate din carbon uscat 100%: o capotă sculptată, un element pentru bara față, un splitter, elemente pentru aripile față, praguri laterale din carbon, capace pentru oglinzi, inserții pentru bara spate, un difuzor, un spoiler pe hayon, două ieșiri de eșapament mate, stopuri cu structură cristalină și jante forjate. Toate piesele sunt concepute pentru punctele de montaj din fabrică și beneficiază de certificare TUV.

Pentru LARTE, momentul lansării acestui program este important. AMG GT 4-Door încheie era V8: în varianta GT 63 S E Performance, motorul biturbo de 4,0 litri combinat cu un motor electric dezvoltă până la 843 CP. Vizual, cea mai puternică versiune poate părea prea asemănătoare cu variantele mai simple din gamă. Signature rezolvă această problemă, oferind mașinii un aspect mai compact, mai premium și mai personalizat.

Mercedes-AMG GT 63 Signature by Larte Design
LARTE Design

Clienții pot alege între carbon integral, vopsit în culoarea caroseriei sau un mix. Accentele splitterului și difuzorului, finisajul jantelor, insignele și anumite elemente interioare sunt personalizabile. După un briefing inițial, LARTE promite să pregătească o propunere tehnică personalizată în termen de 24 de ore.

Procesul de producție include modelaj în lut, scanare 3D, prototipare, formarea în autoclavă a panourilor din carbon uscat și finisarea de clasă A. Acesta este un nivel la care tuningul nu mai încearcă să strige mai tare decât AMG, ci surprinde un moment: înainte de capitolul electric, V8 merită încă o despedire frumoasă.

Autor: Nikita Efimenkov

Articole recente