Toyota Land Cruiser 2026 nu a reușit să obțină premiul IIHS de siguranță
Скриншот Youtube
Noul Toyota Land Cruiser 2026 a primit doar calificativul Marginal la testul frontal actualizat IIHS, din cauza protecției insuficiente a pasagerilor din spate.
Toyota Land Cruiser 2026 nu a reușit să obțină premiul de siguranță IIHS, în ciuda performanțelor solide la majoritatea testelor. Piatra de încercare a fost testul frontal actualizat cu suprapunere moderată, care acum evaluează protecția pasagerilor din spate, nu doar a celor din față.
La impactul frontal mic și lateral, Land Cruiser a obținut cel mai înalt rating, Good, fără risc crescut de rănire pentru șofer sau pasagerul din față. Totuși, la testul frontal cu suprapunere moderată, care simulează o coliziune frontală la puțin sub 64 km/h, SUV-ul a primit doar un rating Marginal.
Deși caroseria și cușca de siguranță au rezistat impactului, au apărut îngrijorări legate de rănile la picioarele și gleznele șoferului, precum și de protecția pasagerilor din spate. Manechinul din spate a înregistrat un risc ridicat de rănire la cap, gât și piept. Mai mult, centura de siguranță a alunecat de pe pelvis pe abdomen, iar capul manechinului s-a apropiat de spătarul scaunului din față. Acest neajuns l-a costat pe Land Cruiser premiul, care necesită scoruri Good la toate cele trei teste critice.
Land Cruiser nu este singurul în această situație. Testul IIHS actualizat a acordat ratinguri Marginal și pentru Toyota Highlander, Sienna și 4Runner (care împarte platforma cu Land Cruiser). Lexus RX a avut o evoluție și mai slabă, cu un rating Poor, în timp ce Grand Highlander s-a descurcat mai bine.
Acest lucru nu face din Land Cruiser o mașină nesigură, dar noul test evidențiază un aspect important: un cadru robust nu garantează scoruri maxime dacă protecția pasagerilor din spate rămâne în urma celei din față. Pentru un SUV de familie, asta nu este o chestiune minoră – este ceva ce Toyota va trebui să îmbunătățească.
