07:40 16-05-2026

Toyota extinde fabrica din San Antonio cu 2 mld. dolari

A. Krivonosov

Toyota investește 2 mld. dolari în fabrica din Texas: Proiect Orca aduce 2000 joburi până în 2030. Vehicule hibride sau electrice?

Toyota se pregătește să extindă semnificativ fabrica din San Antonio, Texas. Compania a depus o cerere pentru o nouă linie de asamblare, investiție estimată la circa 2 miliarde de dolari – echivalentul a aproximativ 146,3 miliarde de ruble la cursul actual.

Denumit „Project Orca” în documentație, construcția ar urma să înceapă înainte de finalul lui 2026, iar producția de vehicule să demareze în 2030. Toyota plănuiește să aloce 1,05 miliarde de dolari pentru clădiri și amenajări, iar alte 950 de milioane pentru echipamente și utilaje.

Pentru Texas, nu e vorba doar de o extindere a fabricii. Conform cererii, proiectul va genera 2.000 de noi locuri de muncă între 2028 și 2030. Pentru Toyota, această mișcare reprezintă un pariu pe producția locală: cu cât sunt asamblate mai multe mașini în America de Nord, cu atât compania devine mai puțin dependentă de logistică, tarife și decizii politice.

Toyota nu a dezvăluit încă ce modele vor fi fabricate pe noua linie. Totuși, calendarul este sugestiv: lansarea în 2030 coincide cu o perioadă în care producătorii auto vor trebui să găsească un echilibru între cererea de mașini pe benzină, hibride și electrice. Toyota a fost dintotdeauna prudentă în a părăsi motoarele cu ardere internă și mizează simultan pe mai multe tehnologii.

Într-o declarație acordată Reuters, compania a subliniat că își analizează periodic structura de producție pentru a rămâne competitivă și a răspunde cererii clienților. Aceasta reflectă angajamentul pe termen lung de a investi în regiunea nord-americană, în producția locală, în locuri de muncă și în furnizori.

Pe piață, asta ar putea însemna mai multe Toyota asamblate în America până la sfârșitul deceniului. Pentru cumpărători, marea întrebare rămâne: va fi Project Orca o linie pentru modele de masă sau o platformă pentru valul următor de hibride și electrice?

Caros Addington, Editor