Lansarea noului Hyundai Grandeur: 10.277 comenzi în prima zi
hyundainews.com
Hyundai Grandeur actualizat a fost lansat în Coreea de Sud și a înregistrat 10.277 de comenzi în prima zi. Design reîmprospătat, interior digital și motorizări hibrid și benzină atrag cumpărătorii.
Hyundai Grandeur actualizat a fost lansat în Coreea de Sud cu cifre care nu pot fi ignorate. În prima zi, s-au înregistrat 10.277 de comenzi – un semnal puternic pe o piață unde se vorbește tot mai mult doar despre SUV-uri și mașini electrice.
Este a doua cea mai bună zi de lansare pentru un Grandeur restilizat. Doar generația a șasea, cu actualizarea IG, a avut rezultate mai bune: 17.294 de comenzi în prima zi, în 2019. Cu siguranță, berlina mare este mult mai mult decât o tradiție pentru Hyundai – este un adevărat motor de vânzări.
Hyundai pune interesul pe seama designului, a interiorului reîmprospătat și a dotărilor digitale. Noul Grandeur a beneficiat de modificări consistente la interior și exterior, precum și de noul sistem de infotainment Pleos Connect. Compania își dorește ca mașina să fie percepută nu doar ca o berlină de clasă business, ci ca un dispozitiv inteligent pe roți.
În privința motorizărilor, benzina domină cu 58% din comenzi, iar hibridul a avut o pondere de 40%. Hyundai precizează însă că motivul nu este un interes scăzut pentru hibrid, ci termenele de livrare: din cauza formalităților de includere a modelului pe lista vehiculelor prietenoase cu mediul, livrările hibride sunt programate în a doua jumătate a anului.
Cifra cea mai relevantă este distribuția pe niveluri de echipare. Versiunea de top Calligraphy a atras 41% din comenzi, față de 29% la Grandeurul anterior. Este clar că nu aleg cea mai ieftină variantă – vor statut, materiale premium și dotări suplimentare. Noul Smart Vision Roof, o premieră pentru Grandeur disponibil pe Calligraphy, a fost optat de 12,4% dintre clienți.
Potrivit Hyundai, cererea ridicată confirmă așteptările clienților privind designul, caracteristicile și inovația digitală. Dincolo de discursul corporatist, concluzia este una simplă: în Coreea, Grandeur rămâne un simbol de statut. Și cât timp cumpărătorii sunt dispuși să investească într-o berlina mare, speculațiile despre dispariția sa sunt premature.
