06:54 15-05-2026

Renault Master 2026: prețuri oficiale pentru Australia

media.renaultgroup.com

Renault Master 2026: prețurile anunțate în Australia. Diesel de la 55.990 A$, electric de la 77.990 A$. Autonomie 409 km, dotări complete și siguranță Platinum.

Renault Australia a anunțat oficial prețurile pentru noul Master de generația a patra. Versiunile diesel vor ajunge în showroom-uri din iunie 2026, iar Master E-Tech electric va sosi mai târziu în același an. Prețul de bază pentru diesel este de 55.990 A$ (40.554 $) înainte de taxele rutiere — cu doar 790 A$ (572 $) mai mult decât modelul anterior. Varianta electrică pornește de la 77.990 A$ (56.457 $).

Master E-Tech reprezintă o premieră importantă pentru marcă în Australia. Deși Master electric era deja vândut pe alte piețe, nu fusese oferit local până acum. Furgoneta cu tracțiune față este echipată cu un motor electric de 105 kW (aproximativ 143 CP) și 300 Nm cuplu, alimentat de o baterie de 87 kWh. Renault anunță o autonomie WLTP de până la 409 km. Principalii concurenți sunt Ford E-Transit, LDV eDeliver 9 și Mercedes-Benz eSprinter — iar Master E-Tech îi subcotează pe toți la preț în Australia.

Sub capota Master diesel se află un motor turbodiesel de 2,0 litri, patru cilindri, actualizat, care produce 125 kW (aproximativ 170 CP) și 380 Nm. Clienții pot alege între o cutie manuală cu șase trepte sau una automată cu nouă trepte, ambele acționând roțile față. Capacitatea de încărcare pentru versiunile diesel variază între 1.811 și 1.923 kg, iar pentru E-Tech între 1.084 și 1.164 kg. Toate variantele pot tracta până la 2.000 kg.

Echiparea standard a noului Master include o cabină cu trei locuri, un perete despărțitor cu geam, o ușă glisantă laterală, uși spate tip hambar, faruri automate, senzor de ploaie, ecran tactil de 10 inch, Android Auto și Apple CarPlay wireless, cameră de marșarier, monitorizare unghi mort, asistență de menținere a benzii și senzori de parcare spate. E-Tech adaugă servicii Google. Furgoneta a obținut și un rating de siguranță Platinum de la Euro NCAP.

Caros Addington, Editor