Lipsa uleiurilor 0W-8 și 0W-16 pentru hibrizii Toyota

Pe măsură ce vara se apropie, proprietarii de hibrizi Toyota mai noi ar putea avea parte de o surpriză neplăcută: centrele de service ale dealerilor s-ar putea confrunta cu o lipsă de uleiuri de motor 0W-8 și 0W-16. Nu este vorba despre o rechemare în service sau despre o problemă mecanică, ci de o penurie de aprovizionare cauzată de probleme de producție și logistică în lanțul petrochimic global.

Potrivit unui buletin de service (PANT) trimis dealerilor la sfârșitul lunii aprilie, conform relatării The Drive, Toyota și furnizorul său de ulei, ExxonMobil, ar putea întâmpina dificultăți în a satisface cererea de uleiuri de motor originale Toyota GTMO 0W-8 și 0W-16 din cauza constrângerilor de producție și logistică din lanțul petrochimic global. Buletinul prezintă un plan temporar de substituire: dealerii sunt sfătuiți să utilizeze un ulei alternativ o zi pe săptămână pentru 0W-8 și o dată la două săptămâni pentru 0W-16. Măsura are scopul de a reduce presiunea asupra stocurilor și de a menține fluxul de aprovizionare la nivel național. Substituirea este aprobată doar pentru un singur interval de service, nu pentru utilizare continuă.

Din punct de vedere ingineresc, utilizarea unui ulei mai gros nu este catastrofală. Toyota are deja opțiuni de rezervă atunci când vâscozitatea specificată nu este disponibilă. Un ulei mai gros va crește ușor frecarea internă, va reduce eficiența consumului de combustibil și va duce la o acumulare mai mare de căldură, dar oferă totuși o protecție adecvată în limite acceptabile. Problema reală este că hibrizii Toyota au fost proiectați să funcționeze cu aceste uleiuri ultra-subțiri pentru a maximiza economia de combustibil și a minimiza pierderile parazitare.

Încă nu există dovezi că rafturile magazinelor sunt goale, iar conform raportului The Drive, Toyota nu a confirmat oficial autenticitatea buletinului. Cu toate acestea, proprietarii de RAV4, Camry, Corolla, Prius și alte modele hibride recente care necesită aceste uleiuri ar face bine să nu amâne schimbul de ulei până în ultimul moment.

Cel mai rău scenariu: să te prezinți la un service programat și să afli că uleiul corect este disponibil doar ca înlocuitor unic. Motorul va supraviețui, dar amânarea întreținerii nu face decât să înrăutățească situația.