Raport Clutch: Mașinile japoneze sunt mai fiabile decât cele germane după 100.000 km

Retailerul online de mașini second-hand din Canada, Clutch, a publicat raportul Clutch Certified Reliability privind fiabilitatea vehiculelor rulate. Potrivit companiei, după 100.000 de kilometri, mărcile germane BMW, Mercedes-Benz și Audi pică inspecția cu 39% mai des decât cele japoneze, în timp ce o mașină americană medie are o rată de eșec cu 60% mai mare. Topul cinci al indicelui este format exclusiv din branduri japoneze: Lexus, Subaru, Acura, Toyota și Honda.

Raportul se bazează pe datele propriului sistem Clutch Certified. Înainte de vânzare, vehiculele trec printr-o inspecție de 210 de puncte în nouă categorii, incluzând motorul, transmisia, frânele, suspensia, sistemele electrice, caroseria, interiorul, siguranța și roțile. Datele includ și reparațiile efectuate înainte de vânzare, returnările din cauza problemelor tehnice și cererile de garanție în primele 90 de zile de la achiziție.

Concluzia pentru cumpărători este simplă: o emblemă prestigioasă și un preț ridicat nu garantează o posesie fără probleme. Clutch subliniază că mașinile germane premium necesită mai des reparații costisitoare înainte de vânzare și generează mai multe cereri de garanție și returnări tehnice. De exemplu, în setul de date, Honda are în mod constant o rată de defectare aproximativ jumătate față de Chevrolet: la 100.000–120.000 de kilometri, este vorba de 30,1% față de 67,7%.

Compania a evidențiat și vehiculele electrice. Potrivit Clutch, mașinile electrice se comportă mai slab decât cele pe benzină și hibride în primii șase ani, dar acest rezultat este legat în mare parte de Tesla, care reprezintă 78% din vehiculele electrice achiziționate de Clutch. Tesla a avut mai des probleme la frâne, suspensie, sisteme electrice, caroserie, interior și climatizare, în timp ce vehiculele electrice non-Tesla din raport sunt comparabile cu cele pe benzină și hibride.