19:19 12-05-2026
Freelander 8: noul SUV mare electric și hibrid de la JLR și Chery
Freelander 8 este noul SUV mare de la JLR și Chery, disponibil în versiuni electrice și hibride. Dotat cu tehnologie de 800V, suspensie pneumatică și LiDAR off-road.
Numele Freelander revine, dar nu ca model Land Rover de data aceasta. Acum este un brand independent, rezultat al parteneriatului dintre JLR și Chery, iar primul model este un SUV de mari dimensiuni, numit Freelander 8. Designul versiunii de serie a fost dezvăluit în documentele depuse la autoritatea de reglementare din China, MIIT.
Noul model este considerabil mai mare și mai greu decât vechiul Freelander. Versiunea plug-in hybrid cântărește 2.980 kg (masă proprie) și 3.495 kg (masă totală). Asta îl plasează clar în segmentul SUV-urilor mari, de familie și premium, unde autonomia, confortul, viteza de încărcare și electronica sunt la fel de importante ca abilitățile off-road și designul.
Freelander 8 este construit pe o arhitectură de 800 de volți. JLR și Chery anunță variante complet electrice, range-extender și plug-in hybrid. Cu o putere maximă de încărcare de 350 kW (dacă infrastructura o permite), asta reprezintă un argument puternic pentru un SUV electric greu.

Printre dotările tehnice se numără suspensia pneumatică cu două camere, diferențialul cu blocare electronică și un mod off-road care folosește un LiDAR montat pe plafon pentru a citi terenul și a selecta automat cel mai potrivit mod de condus. Pe scurt, Chery și JLR vor să combine tradiția off-road a originalului Freelander cu know-how-ul chinezesc modern în senzori și software.
În interior găsim un display generos care se întinde pe aproape toată placa de bord, un ecran multimedia central separat și un rând de butoane fizice. Ultimul detaliu este important: pentru un SUV mare folosit zilnic, a te baza doar pe ecrane tactile nu este de ajuns.
Freelander 8 va fi lansat inițial în China, dar Chery are deja în plan piețele internaționale, inclusiv Europa. O versiune cu volan pe dreapta este în curs de dezvoltare, ceea ce face ca Marea Britanie să fie o piață probabilă. Șeful Freelander, Wen Fei, a subliniat că modelele de export nu vor fi simple rebadge-uri ale unor mașini chinezești, ci vor fi adaptate fiecărei piețe.
Dacă planul va avea succes, Freelander nu va fi doar o aventură nostalgică unică, ci o gamă completă: promit un model nou la fiecare șase luni, în următorii cinci ani. Vechiul nume britanic este acum asociat unui proiect complet diferit — greu, electrificat și profund chinezesc prin ritmul de dezvoltare.