Tesla Model 3 primește baterie LFP Sunwoda cu încărcare rapidă

Tesla a actualizat din nou Model 3, fără mult tam-tam, iar modificările sunt semnificative. Cea mai accesibilă versiune cu tracțiune spate primește acum o baterie LFP nouă de la Sunwoda, care schimbă vizibil senzația din mers.

La exterior și în ceea ce privește echiparea, Model 3 de bază rămâne aproape neschimbat. Marea noutate este ascunsă sub podea: mașinile fabricate în China folosesc acum un pachet LFP de generația a treia, cu o capacitate utilă de 62,5 kWh. Pentru cumpărători, important nu este doar creșterea capacității, ci modul în care această baterie se comportă la încărcarea rapidă.

Datele timpurii sugerează că puterea maximă de încărcare a crescut la 250 kW. Noua baterie menține și o curbă de încărcare mai stabilă, astfel că o încărcare de la 10 la 80% ar putea dura în jur de 15 minute, față de cele 25 de minute anterioare. Pentru chimia LFP, este un salt serios înainte. Aceste baterii sunt apreciate pentru longevitate, siguranță și cost, dar de obicei rămâneau în urmă la viteza de încărcare.

Și performanța s-a îmbunătățit. Model 3 cu tracțiune spate accelerează acum de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, față de 6,1 secunde. Diferența de aproape o secundă se simte în condusul real. Nu transformă mașina într-o variantă Performance, dar versiunea de bază nu mai pare cea mai lentă din gamă.

Tesla rămâne fidelă bateriilor LFP din motive întemeiate. Acestea sunt mai ieftine, mai durabile și mai puțin predispuse la supraîncălzire, ceea ce le face ideale pentru versiunea de bază. Astfel, costurile rămân sub control, în timp ce performanța se îmbunătățește fără o revizuire costisitoare a platformei.

Adăugarea Sunwoda în lanțul de aprovizionare este, de asemenea, importantă. Compania chineză devine un alt partener major pentru baterii al Tesla, alături de CATL, BYD, LG și Panasonic. Pentru Tesla, aceasta nu este doar o actualizare tehnică, ci și o modalitate de a reduce dependența de anumiți furnizori și de a adapta bateriile mai eficient pentru diferite piețe.

Până acum, această modificare se aplică doar Model 3 construit la Shanghai. Dar există deja așteptări ca această baterie să ajungă și la mașinile europene, inclusiv cele din fabrica de la Berlin. Dacă acest lucru se întâmplă fără o creștere vizibilă de preț, Tesla de bază va primi cel mai valoros upgrade: mai puțin timp petrecut la încărcător și mai puțin sentiment că alegerea a fost pentru versiunea junior.