Frânare de urgență și ADDW obligatorii din iulie 2026 în UE

Potrivit relatărilor din presa locală, din 7 iulie 2026, toate vehiculele noi din categoriile M și N comercializate în UE vor fi echipate obligatoriu cu un semnal de frânare de urgență și cu un sistem avansat de avertizare asupra distragerii șoferului (ADDW), ca parte a reglementărilor de siguranță recent extinse.

Semnalul de frânare de urgență nu e gândit pentru opririle banale. El se activează la decelerații bruște și puternice: atunci stopurile clipesc, avertizându-l pe șoferul din spate că situația e mai urgentă decât o simplă oprire. Sistemul se declanșează automat, de pildă la frânări puternice sau când intervine ABS-ul. Iar când mașina aproape s-a oprit, pot intra în funcțiune și avariile.

Cât despre ADDW, al doilea sistem devenit obligatoriu, acesta folosește camere și senzori ca să urmărească în ce direcție privește șoferul și ce face fața sa. Dacă sistemul sesizează că șoferul și-a luat ochii de la drum prea mult timp, emite o avertizare sonoră și vizuală. Oficialii UE sunt convinși că această tehnologie poate reduce numărul de accidente provocate de neatenție. În esență, regulamentul definește ADDW drept un sistem de asistență care intervine când atenția șoferului scade.

Această schimbare contează și pentru cei care cumpără mașini prin importuri paralele, pentru că vehiculele produse pentru piața europeană vor fi din ce în ce mai pline de sisteme electronice impuse de lege. Avantajul e evident: mai multă siguranță. Dezavantajul? Costuri mai mari și eventuale enervări. Unii jurnaliști auto au remarcat deja că anumite asistente sunt cam exagerate, sancționându-l pe șofer chiar și pentru o privire rapidă către navigație sau peste umăr.

Întrebarea-cheie nu e dacă aceste sisteme vor fi prezente, ci cât de bine vor fi calibrate. Practic, totul depinde de calibrare: asta va face diferența între un sprijin real la volan și o simplă sursă de zgomot în plus.