13:01 05-05-2026
Rolls-Royce Cullinan Seria II: tuning extrem de la Novitec
Află detalii despre transformarea radicală a Rolls-Royce Cullinan Seria II: pachet carbon Overdose, vopsea personalizată și look agresiv de la Novitec Spofec.
Novitec, prin divizia sa Spofec, a prezentat un Rolls-Royce Cullinan Seria II radical transformat. Transformarea merge mult dincolo de simple accesorii pentru SUV-ul de lux: proporțiile sunt schimbate, elementele cromate au dispărut, iar imaginea generală este mult mai agresivă decât cea a modelului de serie.
Modelul primește pachetul Overdose, care include numeroase elemente din fibră de carbon: aripi evazate, praguri laterale noi, un spoiler frontal generos, echipat inclusiv cu lumini de zi suplimentare, și o bară de protecție spate redesenată. În partea din spate, un difuzor cu patru palete, un spoiler pe hayon și țevile de eșapament discret integrate în caroserie întregesc transformarea.

Spofec a coborât și garda la sol, intervenind asupra suspensiei. O decizie discutabilă pentru un Cullinan, dar care din punct de vedere vizual își are logica: mașina pare mai așezată, mai lipită de asfalt, însă probabil în detrimentul confortului specific Rolls-Royce. Jantele forjate SP3 au un finisaj biton – centre negru lucios și margini exterioare albe – iar capacele centrale păstrează efectul „flotant” al mărcii.
Un element cu adevărat spectaculos este vopseaua. Nu este vorba de o folie, ci de o vopsire complet personalizată: partea inferioară a caroseriei este violet lucios, iar cea superioară albă, creând un contrast puternic. Tot cromul – inclusiv grila frontală și statueta Spirit of Ecstasy – a fost înlocuit cu elemente negre, ceea ce transformă imaginea Cullinan-ului dintr-una scumpă într-una cu adevărat intimidantă.

Interiorul continuă aceeași temă, cu piele mov și cusături albe, stâlpi și plafonieră negre, plus emblematicul plafon stelar Rolls-Royce. Novitec nu a comunicat prețul acestor transformări și nici dacă motorul a suferit modificări. Judecând după proiectul prezentat, obiectivul nu este să câștigi câteva zecimi la sprint, ci să garantezi că niciun Cullinan nu seamănă cu altul în parcarea valet.