Exporturile de mașini chinezești în UE depășesc un milion în 2025

Pentru prima dată, exporturile de vehicule chinezești către Uniunea Europeană au depășit un milion de unități în 2025. Conform datelor ACEA, livrările au crescut cu 30,7%, ajungând la 1.006.188 de mașini, ceea ce confirmă o schimbare semnificativă pe piața globală.

Ponderea mașinilor chinezești în UE a crescut la 7%, față de 5% în 2022. Aceasta face ca China să devină cea mai importantă sursă de importuri auto pentru Europa. În același timp, exporturile de mașini europene în China au scăzut drastic, cu o reducere de 43%, intensificând dezechilibrul comercial.

În contextul creșterii brandurilor chinezești, jucătorii tradiționali rămân în stagnare. Cota de piață a producătorilor japonezi și coreeni se menține la 3–4%, în timp ce vânzările Hyundai și Kia au scăzut cu 8,4% la începutul anului 2026.

Prin contrast, BYD înregistrează o tendință opusă: vânzările sale în Europa au explodat cu 162,7%, depășind 36.000 de vehicule.

Creșterea livrărilor chinezești este legată de o schimbare în structura cererii. Piața europeană se orientează din ce în ce mai mult spre vehicule electrice accesibile și modele compacte – segmente în care producătorii chinezi sunt deosebit de puternici. Acest lucru intensifică competiția și restructurează dinamica puterii în industrie.

Depășirea pragului de un milion de vehicule este mai mult decât o simplă statistică; semnalează schimbări structurale pe piața UE. Brandurile chinezești se consolidează în Europa, iar producătorii tradiționali vor trebui să se adapteze acestei noi realități.