11:11 05-04-2026

Geely Galaxy M9, crossover PHEV chinez, depășește rivalii în teste americane

A. Krivonosov

Geely Galaxy M9, un crossover PHEV chinez, a fost testat în SUA, obținând 101 mile autonomie electrică și accelerare de 0-100 km/h în 4,2 secunde. Competitiv la preț și tehnologie.

Geely Galaxy M9, un nou crossover PHEV din China, a fost testat în SUA și a obținut rezultate care pun la încercare direct modelele locale. În testele Edmunds, vehiculul a realizat o autonomie electrică de 101 mile (aproximativ 162 km) și a accelerat de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde. În China, prețul său de pornire este în jur de 25.000 de dolari, ceea ce îl face extrem de competitiv.

Crossoverul chinez depășește rivalii în teste reale

Conform rezultatelor, Galaxy M9 s-a dovedit mai rapid și mai eficient decât modele precum Kia EV9, Hyundai Palisade și Lexus TX. În ceea ce privește performanța, a egalat practic BMW X5 PHEV, care este semnificativ mai scump.

Autonomia electrică a fost deosebit de impresionantă, de 101 mile, o cifră record pentru hibridele plug-in pe piața americană. Experții au remarcat și un nivel ridicat de izolare fonică, precum și un sistem multimedia reactiv, comparabil cu cel de la Tesla și Rivian.

Specificații: 858 CP și o baterie de 41 kWh

Geely Galaxy M9 este construit ca un crossover mare, în aceeași clasă cu Kia Telluride, cu interior pentru șase sau șapte persoane. Are o configurație hibridă cu un motor turbo de 1,5 litri, trei motoare electrice și o transmisie DHT specializată.

Geely Galaxy M9
A. Krivonosov

Puterea totală atinge 858 CP, iar bateria de 41 kWh permite funcționarea complet electrică fără motorul cu combustie internă pentru distanțe scurte. Această configurație face modelul atât puternic, cât și eficient, o combinație rară în segmentul SUV-urilor mari.

Principala provocare nu este tehnologia

În ciuda testelor de succes, intrarea Geely Galaxy M9 pe piața SUA rămâne incertă. Principala limitare o reprezintă tarifele de până la 100% pentru mașinile chinezești, alături de presiunea politică și restricțiile software.

Geely însuși și-a exprimat interesul pentru piața americană, dar chiar dacă modelul ar fi lansat acolo, prețul său ar fi semnificativ mai mare decât în China. Cu toate acestea, este deja clar că mașinile chinezești pot concura nu doar la preț, ci și la tehnologie.

Geely Galaxy M9 demonstrează o schimbare cheie în industrie: vehiculele chinezești se îndepărtează de statutul de alternative bugetare și concurează acum direct cu rivalii din segmentul premium. Dacă barierele de piață sunt reduse, brandurile tradiționale vor trebui să își reevalueze pozițiile mai repede decât anticipau.

Caros Addington, Editor