Test ADAC: Volkswagen ID.3, 169.651 km și bateria la 91%

ADAC din Germania a încheiat un test de patru ani cu un Volkswagen ID.3 Pro S echipat cu bateria de 77 kWh, în care a parcurs 169.651 km. Rezultatele arată că mașinile electrice sunt mai robuste decât se crede, iar acest caz o confirmă. În ciuda încărcărilor frecvente până la 100% și a utilizării solicitante, bateria păstrează 91% din capacitate. Este peste așteptări, mai ales că garanția VW este limitată la 160.000 km—cifre care tind să domolească teama de degradare a bateriei.

În utilizarea de zi cu zi, ADAC notează o autonomie de 300–400 km, în funcție de sezon și de stilul de condus. După actualizarea la versiunea de software 3.2, performanța la încărcare s-a îmbunătățit vizibil: bateria urcă de la 10 la 80% în 30 de minute. Consumul mediu se situează în jurul valorii de 18,3 kWh/100 km.

Pe autostradă, mașina convinge: tracțiunea spate, cei 204 CP și sprintul 0–100 km/h în 7,9 secunde se traduc într-un comportament calm și bine așezat pe drum. Specialiștii au apreciat ținuta de drum, ergonomia și raza mică de bracaj, dar au criticat comenzile tactile și infotainmentul lent—o evaluare care se potrivește cu experiența cotidiană, unde șasiul pare fin reglat, însă interfața tactilă încă se interpune între șofer și mașină.

Pe parcursul celor patru ani, ID.3 a avut nevoie de două revizii care au însumat sub 1.000 de euro, plus câteva remedieri minore fără legătură cu bateria. Potrivit ADAC, valoarea de piață rămasă este de aproximativ 24.000 de euro.

Testarea va continua până la 250.000 km, însă mesajul este deja clar: Volkswagen ID.3 arată că un vehicul electric poate funcționa mult timp, în mod fiabil, fără umbra unei cedări inevitabile a bateriei.