Toyota Hilux 2026: diesel, BEV 100% electric și FCEV pe hidrogen

Toyota a prezentat în Thailanda noul Hilux, în premieră mondială. A noua generație deschide un capitol nou pentru această legendă: pentru prima dată, pickup‑ul va fi oferit ca diesel, ca BEV 100% electric și ca FCEV pe hidrogen.

Versiunea electrică combină o baterie de 59,2 kWh cu o pereche de motoare eAxle puternice, pentru un total de 144 kW (196 CP) și o autonomie de peste 300 km. Pachetul de baterii este montat sub șasiu pentru o distribuție mai bună a maselor și o ținută mai sigură în teren accidentat, în timp ce sistemul de tracțiune integrală rămâne fidel reputației de robustețe a lui Hilux. Nu urmărește recorduri, ci echilibrul — exact ce contează într-un pickup de lucru.

Toyota intenționează să înceapă vânzările în Asia din 2026, iar Europa și Oceania ar urma să primească varianta pe hidrogen în 2028. În Japonia, Hilux își păstrează o versiune diesel, adaptată nevoilor locale.

Potrivit lui Simon Humphries, Chief Brand Officer Toyota, care a vorbit cu 32CARS.RU, noul Hilux întruchipează abordarea multi‑pathway a companiei în materie de electrificare, gândită să reflecte specificul fiecărei regiuni. Marca pune accent pe flexibilitate și oferă soluții care să se potrivească atât fermierilor și constructorilor, cât și clienților urbani.

Hilux rămâne Hilux: practic, durabil și acum și mai adaptabil. Toyota arată limpede că drumul către neutralitatea carbonului nu înseamnă o singură rețetă, ci a le oferi piețelor și șoferilor opțiuni cu sens — o atitudine pragmatică ce se potrivește perfect unui nume de referință pentru munca grea.