02:29 01-04-2026

Chrysler recheamă vehicule și piese pentru airbaguri cortină laterale

chrysler.com

Chrysler a lansat campanii de service pentru airbaguri cortină laterale defecte la vehicule și piese de schimb. Află detalii despre probleme, modele afectate și remedieri gratuite.

Chrysler a lansat două campanii de service legate între ele, care vizează atât vehicule, cât și piese de schimb pentru airbagurile cortină laterale. Problema se referă la nerespectarea standardului FMVSS nr. 226, care reglementează protecția împotriva ejectării ocupanților în urma impacturilor laterale.

Problema de bază

Cauza este o etanșare insuficientă a cusăturilor airbagurilor cortină laterale. Datorită unei abateri de fabricație la furnizor, acestea ar putea să nu mențină presiunea necesară în momentul activării.

Dacă presiunea scade mai repede decât este specificat, protecția împotriva ejectării parțiale sau complete a ocupanților prin geamurile laterale ar putea fi redusă, crescând astfel riscul de accidentare într-un impact.

Vehiculele și piesele afectate

Campania principală, 26V189, vizează 178.246 de vehicule Chrysler Pacifica și Voyager din anii model 2022-2026, produse între mai 2022 și august 2025. În plus, Chrysler recheamă 105 de airbaguri cortină laterale Mopar destinate înlocuirii în service (campania 26E014). Aceste piese ar putea fi fabricate din octombrie 2024 până în iulie 2025.

Această campanie extinde și rechemările anterioare 25V302, 25E033 și 25V573. Vehiculele reparate anterior în cadrul acelor campanii ar putea necesita noua procedură.

Cum va fi remediată problema

Dealerii vor înlocui unul sau ambele airbaguri cortină laterale gratuit, în funcție de configurația vehiculului. Pentru piesele de schimb neinstalate, FCA va aranja returnarea sau înlocuirea acestora.

Notificările către dealeri vor începe spre sfârșitul lunii martie până la începutul lunii aprilie 2026, iar scrisorile către proprietari sunt programate pentru perioada 14-19 mai 2026.

În practică, aceasta reprezintă o campanie semnificativă, care afectează aproape 180.000 de vehicule. Problema nu provine din componentele electronice, ci din etanșarea fizică a cusăturilor airbagurilor – un parametru critic pentru îndeplinirea standardelor de protecție împotriva ejectării ocupanților.

Caros Addington, Editor