Mercedes-AMG dezvoltă tehnologie nouă pentru motoare electrice axiale

Mercedes-AMG continuă să dezvolte motoare electrice cu flux axial, dar chiar și tehnologiile avansate se confruntă cu limitări. Inginerii germani au găsit deja o soluție menită să sporească eficiența și să reducă pierderile de energie.

Provocarea la viteze mari

Motoarele axiale, dezvoltate de YASA, se remarcă prin dimensiunile compacte și densitatea ridicată de putere. Un singur motor poate oferi până la 737 de cai putere, având o greutate de doar aproximativ 13 kg, ceea ce îl face ideal pentru vehiculele electrice de înaltă performanță.

Cu toate acestea, cercetătorii de la Universitatea din Aachen au identificat o problemă: pierderi semnificative de energie apar la viteze și turații mari. Cauza principală o reprezintă curenții paraziți din înfășurările statorului, care reduc eficiența generală a sistemului.

O nouă tehnologie de înfășurare

Soluția constă într-un design revizuit al cablajului. În locul firelor tradiționale de cupru plate, propunerea implică utilizarea de cabluri subțiri, răsucite, cu o formă specială.

Această structură distribuie curentul mai uniform, reduce pierderile și îmbunătățește eficiența motorului. În plus, noua tehnologie simplifică producția, permițând înfășurarea directă a firelor pe stator.

Implicații pentru piață

În ciuda complexității și costurilor ridicate de producție, motoarele axiale rămân o direcție promițătoare. Ele permit reducerea greutății vehiculelor electrice și îmbunătățirea performanței dinamice.

Rafinarea designului face tehnologia mai viabilă pentru adoptarea în masă. În următorii ani, astfel de soluții ar putea deveni cheie pentru noile generații de vehicule electrice Mercedes-AMG, intensificând competiția în segmentul EV de înaltă performanță.