Mercedes-Benz dezvoltă baterii cu stare solidă pentru vehicule electrice

Mercedes-Benz face un nou pas în dezvoltarea bateriilor cu stare solidă, o tehnologie considerată esențială pentru viitorul vehiculelor electrice. Un brevet recent al companiei descrie un design inovator al anodului care ar putea îmbunătăți eficiența și siguranța bateriilor.

O nouă construcție a bateriei

Dezvoltarea se concentrează pe un anod cu mai multe straturi realizat din materiale ultra-subțiri. Primul strat este format din metale precum aluminiul sau magneziul, în timp ce al doilea are o funcție de protecție și reduce degradarea elementelor. Fiecare strat are doar câțiva nanometri grosime, ceea ce contribuie la creșterea densității energetice.

Această arhitectură ar putea fi utilizată în așa-numitele baterii „fără anod”, unde cantitatea de material activ este minimizată. Astfel se deschide calea către baterii mai ușoare și compacte, fără a compromite performanța.

Competiția se intensifică

În ciuda acestui progres, Mercedes rămâne în urma concurenței în ceea ce privește volumul de dezvoltare. Toyota și Nissan au acumulat deja sute și mii de brevete și plănuiesc să înceapă producția în masă a bateriilor cu stare solidă în jurul anului 2027.

Între timp, tehnologia în sine atrage din ce în ce mai mulți producători. Aceasta promite încărcare mai rapidă, autonomie crescută și niveluri mai ridicate de siguranță prin eliminarea electroliților lichizi.

Potențial și teste în condiții reale

Compania testează deja prototipuri. Un vehicul electric EQS echipat cu o baterie experimentală a reușit să parcurgă aproximativ 1.200 km fără reîncărcare, depășind cu mult autonomia modelelor actuale de serie. Acest lucru evidențiază potențialul tehnologiei în condiții reale de utilizare.

Totuși, principala provocare rămâne neschimbată: trecerea de la dezvoltarea în laborator la producția în masă. Această etapă va determina cine va aduce primele baterii cu stare solidă pe piață și poate restructura regulile în segmentul vehiculelor electrice.