Ford anunță rechemări pentru șasiu F-53/F-59 și pick-up Maverick

Ford Motor Company a anunțat două rechemări separate în Statele Unite, care afectează șasiul comercial F-53/F-59 și pick-up-ul Maverick.

Prima rechemare vizează 2.422 de șasiuri comerciale Ford F-53 și F-59 din anii model 2025–2026. Problema este legată de sistemul Hydroboost, unde variațiile în procesul de crimpare a articulației sferice a tijei de acționare a servofrânei pot cauza o frecare internă crescută. Acest lucru poate împiedica pedala de frână să revină complet, lăsând comutatorul lămpilor de stop în poziția „pornit”.

În practică, frânele nu sunt acționate, dar luminile de frână rămân aprinse. Aceasta încalcă cerințele FMVSS 108 și reduce eficacitatea semnalului de frânare pentru ceilalți participanți la trafic.

Ford raportează 41 de cereri de garanție și 16 rapoarte de teren legate de această problemă, fără accidente sau răniri înregistrate.

Reparația presupune inspectarea revenirii pedalei și, dacă este necesar, modificarea tijei de acționare a servofrânei pentru a elimina frecarea internă. Notificările proprietarilor au început pe 23 martie 2026.

A doua campanie afectează 323 de pick-up-uri Ford Maverick din anii model 2025–2026. Cauza este polimerizarea insuficientă a adezivului de uretan în timpul producției modulului de acoperiș panoramic. În unele cazuri, panoul de sticlă se poate desprinde parțial, provocând zgomot și scurgeri, sau în situații extreme, se poate separa complet în timpul condusului.

Acest incident a fost documentat pentru prima dată în America de Sud, unde un vehicul și-a pierdut panoul de sticlă în timpul deplasării. O investigație a arătat că problema este legată de calitatea catalizatorului adeziv de la furnizorul Inalfa Roof Systems Mexico.

Tehnicienii trebuie să verifice data de producție pe marcajul sticlei. Dacă aceasta se încadrează în intervalul 7–9 aprilie 2025, acoperișul panoramic necesită înlocuire, iar vehiculul poate rămâne la dealer până când piesele sunt disponibile.

Dealerii sunt obligați să nu livreze vehicule noi clienților până când inspectarea este finalizată, cu amenzi de până la 27.168 de dolari pe vehicul în caz de încălcare. Ford subliniază că nu au fost raportate accidente sau răniri în niciunul dintre cazuri. Totuși, amploarea—care afectează peste 2.700 de vehicule în total—și suspendarea livrărilor pentru Maverick fac aceste campanii remarcabile pentru piață.