Tehnologia Porsche care folosește hidrogen pentru reducerea emisiilor

Porsche a depus o brevet pentru o tehnologie neobișnuită a motorului cu ardere internă. Sistemul presupune utilizarea hidrogenului, pe care mașina ar putea să-l producă independent din apă.

Conform cererii de brevet găsite la Oficiul German de Brevete și Mărci, motorul ar putea funcționa pe benzină, motorină sau hidrogen. Totuși, hidrogenul nu este considerat combustibilul principal. În schimb, ar fi folosit pentru a reduce emisiile în timpul pornirii motorului.

Inginerii Porsche propun instalarea unui generator de hidrogen în vehicul, care ar converti apa în gaz prin electroliză. Sursa de apă ar putea fi rezervorul pentru lichidul de parbriz. Hidrogenul generat ar fi apoi introdus în cilindrul motorului și folosit pentru a încălzi catalizatorul. Această abordare permite catalizatorului să atingă temperatura de funcționare mai rapid, făcându-l capabil să curețe gazele de eșapament mai devreme. Acest lucru ar putea reduce semnificativ emisiile dăunătoare care apar de obicei imediat după pornirea motorului.

Brevetul menționează și un mod special „hidrogen” care s-ar putea activa automat înainte de pornirea motorului.

Tehnologia se află în prezent în stadiul de dezvoltare, iar nu este confirmat dacă va apărea în modelele de serie. Cu toate acestea, astfel de soluții demonstrează că producătorii auto continuă să caute modalități de a păstra motoarele cu ardere internă, reducând simultan nivelurile de emisii.