20:53 13-03-2026
Taxe posibile pentru SUV-uri mari în Londra pentru siguranța rutieră
Autoritățile londoneze analizează introducerea taxelor suplimentare pentru SUV-uri mari, ca parte a programului Vision Zero pentru reducerea accidentelor până în 2041.
Autoritățile londoneze analizează introducerea unor taxe suplimentare pentru proprietarii de SUV-uri și crossover-uri mari. Această inițiativă face parte din noul program Vision Zero, care vizează reducerea deceselor și accidentărilor grave pe străzile capitalei britanice până în 2041.
Studiile realizate de Transport for London arată că popularitatea în creștere a SUV-urilor mari are un impact semnificativ asupra siguranței rutiere. Conform Primăriei Londrei, atunci când astfel de vehicule sunt implicate în accidente, șansele ca pietonii să fie uciși sunt mult mai mari decât în coliziunile cu mașini mai mici.
Experții sunt îngrijorați în special de dimensiunile SUV-urilor moderne. Jumătate dintre vehiculele noi depășesc deja lățimea standard a locurilor de parcare. Caroseriile mai voluminoase ocupă mai mult spațiu pe drum, limitează vizibilitatea la intersecții și pot bloca câmpul vizual al pietonilor, în special al copiilor.
Grupul ecologist Clean Cities raportează că în ultimele două decenii, numărul de SUV-uri din Londra a crescut de aproape zece ori. Dacă în 2002 erau aproximativ 80.000 de astfel de vehicule în oraș, până în 2023 acest număr a ajuns la circa 800.000.
Noul plan de siguranță include 43 de măsuri pentru reducerea accidentelor. Printre acestea se numără extinderea zonelor cu limită de viteză de 20 mph, instalarea a o mie de treceri noi pentru pietoni și utilizarea sistemelor cu inteligență artificială pentru detectarea conduitei periculoase.
Deocamdată, aceasta rămâne o analiză a măsurilor posibile. Nicio decizie finală nu a fost luată cu privire la implementarea taxelor suplimentare pentru SUV-uri. Totuși, autoritățile londoneze subliniază că numărul tot mai mare de vehicule mari necesită reevaluarea abordărilor privind siguranța rutieră urbană și modul în care spațiul este alocat între diferiții utilizatori ai drumurilor.