Accesibilitatea mașinilor noi scade în SUA, clasa de mijloc se îndreaptă către vehicule second-hand

Piața auto americană se confruntă cu o problemă persistentă de accesibilitate, deoarece prețul mediu al unei mașini noi a urcat la 47.000 de dolari, împingând din ce în ce mai mulți cumpărători cu venituri medii spre vehiculele second-hand. O analiză Reuters arată că cauza nu sunt doar tarifele și reglementările, ci o schimbare strategică a producătorilor. Opțiunile accesibile financiar au aproape dispărut de pe piață, în timp ce dealerii sunt plini de SUV-uri mari și versiuni premium care sporesc marjele de profit.

Din 2010, numărul de modele cu prețuri în jur de 20.000 de dolari a scăzut de la 25 la 20, în timp ce vehiculele care costă 40.000 de dolari sau mai mult au crescut la 156. În același timp, profilul cumpărătorilor s-a schimbat: ponderea familiilor cu venituri sub 100.000 de dolari care achiziționează mașini noi a scăzut de la 50–60% la 36%. Acest lucru ilustrează o „economie în formă de K”, în care un grup tot mai mare de consumatori înstăriți determină cererea principală, în timp ce clasa de mijloc migrează către segmentul auto second-hand.

Producătorii – GM, Ford și Stellantis – au eliminat în mod deliberat modelele compacte cu marje mici, în favoarea SUV-urilor și a camioanelor mai profitabile. Marjele la astfel de vehicule depășesc 20%, așa că profiturile cresc chiar și cu volume mai mici de vânzări. De exemplu, GM a obținut aproximativ 4.200 de dolari profit operațional pe vehicul vândut în 2024.

Totuși, această strategie implică riscuri. Experții avertizează că neglijarea segmentului de buget ar putea deschide ușa companiilor chinezești, care sunt gata să ofere mașini mai accesibile. În contextul competiției crescânde și al presiunilor politice, producătorii auto promit să readucă modele accesibile, dar piața s-a orientat deja către zona premium.