BMW finalizează strategia de abonamente pentru tehnologie
A. Krivonosov
BMW păstrează abonamentele pentru sisteme ADAS și ConnectedDrive, dar elimină opțiunile pentru putere și autonomie. Află cum afectează această decizie viitoarele modele.
BMW și-a finalizat strategia de abonamente: funcțiile tehnologice bazate pe software și datele din cloud vor rămâne servicii plătite. Totuși, compania a eliminat două opțiuni din listă – puterea și autonomia. Această decizie răspunde greșelilor din trecut și nemulțumirii semnificative a clienților.
De ce BMW păstrează abonamentele pentru sistemele ADAS
Conducerea brandului consideră justificate abonamentele pentru asistenții de conducere și ConnectedDrive, deoarece actualizările, hărțile, serviciile cloud și procesarea datelor implică costuri constante. Drept urmare, sisteme precum parcarea autonomă, suspensia adaptivă și asistentul de lumină înaltă vor fi activate prin tarife – lunare, anuale sau permanente.
Pentru ce nu va mai percepe BMW
După o experiență problematică cu scaunele încălzite, brandul a abandonat ideea de a instala componente „dormite” care necesită activare contra cost. BMW afirmă că cumpărătorii nu pot plăti pentru a debloca mai multă putere sau autonomie – alegerea versiunii trebuie făcută din start. Compania consideră aceasta o abordare corectă și transparentă.
Ce înseamnă pentru viitoarele modele Neue Klasse
Toate noile BMW-uri vor fi echipate tehnic cu senzori pentru ADAS, plasați în așa-numitul „panou negru” dintre faruri. Dar accesul la capacitățile lor va depinde de abonamente. Între timp, potențialul grupului motopropulsor va rămâne fix: BMW afirmă acum în mod explicit că vânzarea „puterii suplimentare” prin software nu este fezabilă.
În ansamblu, BMW pariază pe monetizarea tehnologiei prin abonamente, renunțând în același timp la practicile care erodează încrederea clienților. Puterea și autonomia rămân parte din pachetul de bază, în timp ce funcțiile de siguranță și confort trec la un model plătit la utilizare.
