Ferrari 12Cilindri: design protejat în Rusia cu motor V12 de 819 CP

Ferrari a înregistrat oficial designul exterior al noului său supercar 12Cilindri în Rusia, asigurându-și astfel drepturile de proprietate intelectuală pentru acest model emblematic, propulsat de un motor V12 aspirat natural. Potrivit jurnaliștilor de la SPEEDME.RU, înregistrarea de patent a apărut în baza de date rusească pe 9 februarie 2026.

Creatorul designului industrial este Flavio Manzoni, designerul șef, iar deținătorul drepturilor este Ferrari S.p.A. Cererea a fost depusă pe 4 septembrie 2025, o practică obișnuită pentru Ferrari, care protejează preventiv designurile modelelor cheie în diferite jurisdicții. Deși înregistrarea nu garantează lansarea iminentă a mașinii pe piață, ea subliniază faptul că marca continuă să includă Rusia în strategia sa de proprietate intelectuală.

12Cilindri este succesorul direct al modelului 812 Superfast și reprezintă unul dintre cele mai importante modele recente ale Ferrari. Supercarul este echipat cu un motor V12 complet atmosferic de 6,5 litri din familia F140, fără asistență hibridă. Unitatea dezvoltă 819 de cai putere la 9.250 rpm, cu turația maximă atingând 9.500 rpm.

Din punct de vedere constructiv, motorul seamănă foarte mult cu cel de pe 812 Competizione, incorporând biele din titan și o mecanică optimizată pentru turații ridicate. Acesta este cuplat cu o nouă transmisie robotizată cu dublu ambreiaj și 8 trepte, configurată în aranjament transaxle. Ferrari susține că schimbările de viteze sunt acum cu 30% mai rapide. Coupé-ul accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde, în timp ce versiunea Spider necesită 2,95 secunde, iar viteza maximă depășește 340 km/h.

În ceea ce privește designul, 12Cilindri oferă o abordare proaspătă a stilisticii clasice Ferrari. O ampatamentă mai scurtă conferă mașinii o siluetă mai compactă, iar panoul negru dintre faruri face o reverență modelului Ferrari Daytona. În interior, a fost adăugat un ecran central complet, păstrând totuși filosofia orientată spre cockpit, specifică mărcii. Mașina este echipată cu cele mai recente sisteme de dinamica autovehiculului, inclusiv Controlul Derapajului Lateral de a opta generație și direcția integrală.

În final, depunerea brevetului în Rusia nu are rolul de a semnala vânzări, ci demonstrează că, chiar și cu o prezență limitată pe piață, Ferrari continuă să-și protejeze strategic modelele de top – mai ales pe cele iconice, precum acest V12 pur sânge, fără hibridizare.