05:01 06-02-2026

Mercedes-AMG C53 înlocuiește C63 cu motor 6 cilindri

A. Krivonosov

Mercedes-AMG anunță înlocuirea C63 hibrid cu C53 4MATIC+, cu motor turbo 3.0 litri 6 cilindri, ca parte a restyling-ului gamei C-Class AMG.

Mercedes-AMG a confirmat oficial că modelul AMG C63, construit pe o platformă plug-in hibrid cu patru cilindri, va fi scos din producție. În locul său va veni un nou model desemnat C53 4MATIC+, echipat cu un motor turbo de 3,0 litri în șase cilindri în linie. Această schimbare face parte din planul mai larg de reîmprospătare a gamei C-Class AMG, ca parte a unui restyling viitor.

De ce AMG se îndepărtează de actualul C63

Actualul Mercedes-AMG C63 S E Performance folosește un sistem de propulsie hibrid cu patru cilindri de 2,0 litri și putere ridicată. Deși puternică, această configurație s-a dovedit controversată în rândul pasionaților și a avut vânzări mai slabe comparativ cu modelele AMG tradiționale cu motoare mai mari. În plus, standardele și reglementările europene de emisii, care se înăspresc, fac din ce în ce mai dificilă justificarea unui astfel de sistem de propulsie pentru modelele viitoare.

Noul C53: O cale înainte cu șase cilindri

În locul C63 va veni C53 4MATIC+. Acest model va fi echipat cu un motor turbo de 3,0 litri în șase cilindri în linie, o unitate deja folosită în alte variante AMG, precum CLE 53. Această schimbare îi permite lui AMG să mențină configurația tradițională de motor pe care fanii mărcii o așteaptă, echilibrând mai bine puterea, greutatea și reacția. Noul motor nu va fi hibrid; va fi o unitate cu combustie internă pură, cu suport mecanic și turbo.

În ansamblu, trecerea de la hibridul cu patru cilindri, puternic dar controversat, la un motor în șase cilindri în linie reflectă strategia actuală a AMG: să păstreze caracterul dinamic al modelelor sale prin menținerea unei livrări tangibile a puterii și a arhitecturii tradiționale de motor pe care pasionații o apreciază. Deși lansarea modelelor AMG electrice și electrice continuă, pentru C-Class AMG, revenirea la un motor cu șase cilindri este un pas spre păstrarea identității mărcii. În practică, aceasta înseamnă că cumpărătorii pot aștepta un sistem de propulsie mai convențional, axat pe conducător.

Caros Addington, Editor