Ford și Geely negociază un parteneriat strategic în industria auto

Ford și Geely sunt în centrul uneia dintre cele mai importante potențiale tranzacții din ultimii ani. Ambele companii negociază un parteneriat care ar putea restructura radical peisajul auto global. Potrivit Reuters, discuțiile se concentrează pe două domenii cheie: utilizarea capacității de producție europene a Ford pentru fabricarea modelelor Geely și schimbul de tehnologii avansate, inclusiv sisteme de conducere autonomă și software pentru vehicule conectate.

Negocierile privind producția europeană au progresat cel mai mult. Ford analizează transferul unei părți din capacitatea sa din Germania și în special din Valencia, unde liniile de producție inactive ar putea oferi Geely un punct de intrare strategic pe piața europeană. Această aranjament ar ajuta conglomeratul chinez să evite taxele vamale ridicate ale UE pentru importurile de vehicule electrice din China, în timp ce Ford ar putea compensa parțial costurile legate de transformarea fabricilor și de scăderea profiturilor.

Conducerea Ford a manifestat interes pentru alianță. Jim Farley a afirmat în repetate rânduri că constructorii auto chinezi sunt mult mai avansați în tehnologiile pentru vehicule conectate și arhitecturile software, numind acest decalaj cea mai umilitoare experiență din cariera sa. Pentru Ford, colaborarea ar putea accelera dezvoltarea tehnologică și reduce cheltuielile cu cercetarea și dezvoltarea, care cresc rapid în întreaga industrie.

Totuși, afacerea nu este lipsită de riscuri politice. Orice prezență a tehnologiei chineze pe piața americană ar putea atrage atenția administrației Trump, care a impus deja restricții stricte asupra software-ului și sistemelor de comunicații de origine chineză. În consecință, parteneriatul ar putea fi limitat la Europa, unde barierele de reglementare sunt mai scăzute și nevoia de localizare a producției este mai presantă.

Între timp, Geely continuă să-și extindă agresiv rețeaua de parteneriate globale. Conglomeratul colaborează deja cu Renault în Coreea de Sud și Brazilia, construiește platforme pentru vehicule electrice pentru Volvo și Lotus și se pregătește să lanseze Leapmotor în Europa. Un parteneriat cu Ford ar reprezenta cel mai substanțial pas în strategia lui Li Shufu de a consolida influența companiei dincolo de China.

Încă nu s-a luat nicio decizie finală. Părțile discută detalii de câteva luni, în timp ce neagă orice contacte. Rămâne neclar dacă aceste negocieri vor duce la o alianță reală. Un lucru este cert: presiunea asupra constructorilor auto se intensifică, iar chiar și companii precum Ford nu mai pot susține singure cursa tehnologică.