11:00 30-01-2026

Lucid Air Grand Touring, cel mai eficient vehicul electric în testul de iarnă NAF 2026

A. Krivonosov

Testul de iarnă NAF 2026 din Norvegia a demonstrat superioritatea Lucid Air Grand Touring, cu 520 km parcurși în frig extrem. Află rezultatele și comparația cu alte vehicule electrice.

Testul de iarnă NAF 2026 din Norvegia a fost cel mai dur din istorie, cu temperaturi care au scăzut până la -31°C pe o rută care a pus la încercare 24 de vehicule electrice. Aceste condiții extreme au pus bateriile la grea probă, consumându-le rapid energia și scoțând la iveală adevăratele capacități ale fiecărui sistem de propulsie. În acest context, Lucid Air Grand Touring și-a demonstrat din nou că este cel mai eficient vehicul electric cu autonomie lungă.

Parcurgând 520 km—cu doar 1% baterie rămasă, aproape de cifra oficială NAF de 519–520 km—a câștigat decisiv El Prix 2026. Pentru comparație, cel mai apropiat concurent, Mercedes-Benz CLA, a reușit doar 421 km. Au urmat Audi A6 (402 km), Kia EV4 (390 km), BMW iX (388 km), Volvo ES9 (373 km), Hyundai IONIQ 9 (370 km), Xpeng X9 (361 km), Tesla Model Y (359 km) și MG IM6 (352 km). Diferența dintre primul și al doilea loc este de aproape 100 de kilometri.

Știri auto pe 32CARS.RU / Lucid Air
A. Krivonosov

În ciuda frigului extrem, Lucid a menținut o eficiență impresionantă, deși 520 km sunt mult sub ratingul său WLTP de vară de 960 km. Aceasta marchează al doilea succes major al modelului: vara lui 2025, Air Grand Touring a parcurs 828,6 km în Testul de vară NAF, iar în iulie a stabilit un record mondial, parcurgând 1.205 km cu o singură încărcare.

În Statele Unite, Lucid Air Pure Grand Touring rămâne unul dintre cele mai longevive vehicule electrice de serie, oferind până la 512 mile, în timp ce versiunea Pure RWD este cea mai economică mașină electrică conform ratingurilor EPA, la 146 MPGe. Echipa companiei subliniază că testul de iarnă evidențiază avantajul tehnologic al Lucid și stabilitatea performanței sale chiar și în condiții de frig extrem.

Caros Addington, Editor