Volvo își ajustează planul: hibride PHEV și EREV, XC70 cu 39,6 kWh și până la 180 km electric
volvocars.com
Volvo își revizuiește strategia: păstrează hibridele PHEV și EREV dincolo de 2030. XC70 promite 39,6 kWh și până la 180 km electric; succesorul XC90 vine în 2028.
Volvo și-a rescris foaia de parcurs pentru renunțarea completă la motoarele cu ardere internă. Dacă anterior promitea o gamă exclusiv electrică până în 2030, acum compania anunță că versiunile pe benzină și hibride vor rămâne în producție cel puțin până la finalul deceniului următor.
Potrivit CEO-ului Håkan Samuelsson, brandul pregătește o a doua generație de hibride gândită să împace credențialele de mediu cu uzabilitatea de zi cu zi. Accentul cade pe hibride plug-in și pe EREV-uri, unde motorul are rol strict de generator pentru reîncărcarea bateriei.
Printre lansările-cheie se numără noul XC70, anunțat cu o baterie de 39,6 kWh și o autonomie de până la 180 km în ciclul CLTC. Volvo a confirmat și dezvoltarea unui succesor pentru XC90, așteptat cel mai devreme în 2028, cu ținta de până la 160 km de rulare electrică.
Mișcarea nu pare un pas în spate, ci o ajustare calculată pentru a netezi tranziția. Cu autonomii exclusiv electrice consistente și motoare folosite doar ca generatoare în cazul EREV, aceste hibride sunt concepute să se apropie ca feeling de un EV în traficul cotidian—un compromis care menține ritmul electrificării fără a arunca pe fereastră pragmatismul. Pe hârtie, promisiunile de autonomie par suficiente pentru a acoperi naveta zilnică în modul electric, în timp ce rezerva unui motor clasic rămâne acolo pentru drumurile lungi.
