DS № 7: A doua generație, autonomie extinsă și detalii tehnice

DS Automobiles va dezvălui pe 1 februarie a doua generație a modelului DS 7, acum redenumit № 7. Versiunea electrică promite o autonomie de până la 740 km conform ciclului european WLTP, ceea ce o plasează în fața Audi Q6 e-tron și Mercedes-Benz GLC EQ. Modelul este construit pe platforma STLA Medium, care stă la baza și a modelelor Peugeot 3008 și 5008, așa că se așteaptă o gamă largă de propulsii, de la hibride și plug-in hibride până la variante complet electrice.

Strategia electrică și autonomia

Urmând abordarea DS № 8, dezvoltatorii s-au concentrat pe autonomie extinsă: № 7 se situează la doar 10 km sub modelul mai mare și depășește semnificativ Q6 e-tron (660 km WLTP) și GLC EQ (713 km WLTP).

Acest rezultat este obținut prin caracteristici aerodinamice precum mânerele de ușă încorporate, o linie a acoperișului care coboară ușor, un spoiler compact și contururi ale caroseriei optimizate. Prototipurile observate cu camuflaj afișează deja numărul „740” pe uși – un indiciu caracteristic DS pentru autonomie.

Design și poziționare

Noul № 7 va urma linia vizuală a № 8, cu lumini de zi verticale, o grilă distinctivă iluminată și un profil dinamic. Rămâne neclar dacă modelul va rămâne „cross-segment”, ca precedentul DS 7, sau se va muta în clasa D completă, unde concurenții săi direcți ar fi crossover-ele electrice de la Audi și Mercedes. În orice caz, accentul va fi pus pe călătoriile pe distanțe lungi, ceea ce se aliniază cu performanța sa în teste de tracțiune.

Tehnologie și arhitectură de încărcare

Spre deosebire de rivalii germani, DS № 7 va păstra o arhitectură de 400 volți. Acest lucru înseamnă viteze de încărcare standard mai mari: aproximativ 20–80% în 27 de minute. Pentru comparație, Audi Q6 realizează acest lucru în 21 de minute, iar GLC EQ în 22.

BMW iX3 și Volvo EX60 continuă să fie în frunte atât la autonomie, cât și la viteza de încărcare. Totuși, DS este așteptat să fie semnificativ mai ieftin decât modelele germane, ceea ce ar putea fi un factor decisiv în segmentul premium.

Versiuni

La fel ca DS № 8, crossover-ul va oferi trei configurații electrice: o versiune de bază cu un motor de 230 CP și o baterie de 74 kWh, un model Long Range cu 242 CP și 97 kWh, și o variantă cu tracțiune integrală cu două motoare totalizând 349 CP. Puterea maximă de încărcare va rămâne la 160 kW, menținându-l competitiv în standardele de încărcare rapidă ale pieței.