Peugeot лишила поклонников спортивных моделей

Peugeot 508 PSE — один из самых эзотерических автомобилей с редкими характеристиками, существующих на данный момент. В нынешнем модельном ряду Peugeot он выделяется как единственное высокопроизводительное авто, и, по словам генерального директора компании Линды Джексон, он, вероятно, останется таковым еще какое-то время.

В интервью за круглым столом на «6 часов Имолы», втором этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость в этом году, где недавно дебютировал обновленный гоночный автомобиль Peugeot 9X8 LMH, Джексон рассказала о дальнейших планах. В то время как большинство конкурирующих брендов являются либо известными производителями высокопроизводительных автомобилей, такими как Lamborghini и Ferrari, либо выпускают линейку мощных автомобилей, например, BMW и Toyota, Peugeot остается в стороне, а 508 PSE - это единственная прямая связь с программой WEC, которая напрямую связана с дорожным движением.

«Мы думали об этом», — ответил Джексон, когда ее спросили, были ли какие-либо планы по размещению других автомобилей под маркой PSE рядом с 508, который первоначально был выпущен в 2020 году. «Но в игру вступили приоритеты, и все дело было в электрификации.... К концу этого года каждая модель [Peugeot] будет иметь электрическую версию, и вам придется расставить приоритеты».

Некоторые из небольших электрических моделей Peugeot, таких как 208, основаны на платформе e-CMP от Stellantis. Вскоре на одной и той же основе будет выпущен ряд электромобилей, ориентированных на производительность, в первую очередь Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и Lancia Ypsilon HF, каждый из которых имеет мощность 237 л.с. и механический дифференциал повышенного трения. Джексон сказала, что «нет ничего определенного» в отношении будущего Peugeot EV, использующего ту же платформу, но не исключила этого полностью.

Несмотря на то, что Джексон открыто заявляет, что Peugeot не является производительным брендом, она непреклонна в том, что компания остается верной своей программе WEC. Она сказала, что компания «обсуждает» необходимость прямого подключения будущего дорожного автомобиля к программе WEC, как только нынешний 508 достигнет конца своего срока службы. По ее словам, 508 PSE должен существовать как минимум несколько лет, поскольку он только что претерпел рестайлинг.

В прошлом году Джексон дала небольшую надежду на еще один высококлассный дорожный автомобиль Peugeot, когда она рассказала Top Gear, что теоретически, если кто-то обратится к Peugeot с пустым чеком, он сможет построить дорожную версию гоночного автомобиля 9X8. Однако неудивительно, что Джексон говорит, что «мы никого не нашли», кто принял бы предложение компании.

Таким образом, нам не следует задерживать дыхание в отношении каких-либо «заряженных» хэтчбеков или других высокопроизводительных автомобилей от Peugeot в краткосрочной перспективе, и если они когда-либо появятся, они почти наверняка будут полностью электрическими.