Минпромторг предложил пересчитывать льготный утильсбор: учёт за месяц и 12 месяцев владения

Минпромторг вынес на общественное обсуждение проект постановления правительства, который объединяет все правила утильсбора на легковые и грузовые машины, автобусы, прицепы и самоходную технику в один документ. Для тех, кто везёт машину из-за границы для себя, главное изменение такое: льготную ставку сохранят, только если автомобиль поставят на учёт в течение одного календарного месяца с даты оформления таможенного приходного ордера и он затем 12 месяцев будет зарегистрирован на того, кто платил сбор. Проект размещён на портале regulation.gov.ru 10 ноября, обсуждение продлится до 24 ноября 2026 года.

Льгота для личного ввоза: срок на учёт и год владения

Льготные коэффициенты для личного пользования применяются к легковым машинам категории M1, и физлицо может выбрать их само. Условие проекта — указать в расчёте, что машина ввозится для личного пользования, зарегистрировать её в течение месяца после выдачи таможенного приходного ордера и не переоформлять 12 месяцев с даты постановки на учёт. Если срок регистрации пропущен или машину продали раньше чем через 12 месяцев с даты приходного ордера, утильсбор пересчитают: владельцу придётся доплатить до суммы, которую платит физлицо, ввёзшее машину не для себя. Пока доплаты нет, обязанность по уплате сбора считается неисполненной.

Пропущенный срок регистрации можно восстановить только через суд и только при уважительных причинах. Таможня также откажет в льготе, если с прошлого «личного» ввоза или покупки на торгах Росимущества прошло меньше 12 месяцев, если машина произведена в странах ЕАЭС, а также если её выпустили в России и вывезли без уплаты сбора.

Ввоз через страны ЕАЭС: доплата по средней цене модели

Для машин, выпущенных в свободное обращение не российской таможней, а в другой стране ЕАЭС, к сбору прибавят поправку. Это разница между пошлинами и налогами, которые пришлось бы заплатить при растаможке в России по средней стоимости той же марки и модели, и тем, что фактически заплатили при декларировании. Если разница отрицательная, она считается нулём. Если документов об уплате нет, уплаченная сумма считается равной нулю, и доплата получается максимальной.

Перечень средней стоимости автомобилей Минпромторг будет составлять по данным ФТС и публиковать на своём сайте не реже раза в квартал; новая редакция начнёт действовать через семь дней после публикации. Для машин, произведённых в странах ЕАЭС, и для переселенцев, ввозящих машину без пошлин, поправка равна нулю. Кроме того, чтобы получить льготную ставку на машину, выпущенную в другой стране союза, с даты такого выпуска должно пройти не меньше 12 месяцев.

Машины старше 30 лет: нужен статус культурной ценности

От утильсбора по-прежнему освобождают машины, которым больше 30 лет, если они не предназначены для коммерческих перевозок, сохранили оригинальные двигатель, кузов и раму и не потеряли оригинальное состояние или восстановлены до него. Новое условие проекта — признание автомобиля культурной ценностью по праву ЕАЭС и российскому законодательству о перемещении культурных ценностей. Без такого статуса возраст сам по себе освобождения не даст.

В Минпромторге подчеркнули, что проект не направлен на индексацию коэффициентов и ранее установленные ставки не меняет, сообщает ПРАЙМ. Цель, по словам министерства, — объединить в одном акте нормы, которые сейчас разнесены по разным постановлениям. Отдельным перечнем в проекте прописаны машины, освобождаемые от сбора в свободной таможенной зоне Калининградской области.

Это пока проект: дата вступления в силу в документе не заполнена, указан только 2027 год, а переходных правил для машин, которые уже в пути, в опубликованной редакции нет. Тем, кто сейчас везёт машину «на себя», стоит рассчитывать на месяц на регистрацию с даты приходного ордера и не продавать машину раньше чем через год. О том, как меняется спрос на машины в ожидании январского повышения сбора, — в материале 32CARS.RU.