Новый Geely обошёл знакомый Monjaro: покупатели сделали неожиданный выбор

В сентябре в России зарегистрировали 286 гибридных Geely Galaxy M7 против 144 неофициально ввезённых Xingyue L, известных как Monjaro. Однако интереснее другое: новый кроссовер стоимостью примерно от 3,49 млн рублей уже конкурирует с официальным Geely EX5 EM-i. Причём у неофициальной модели есть существенное техническое преимущество, но и заметное ограничение по условиям владения.

По данным «Автостат Инфо», Galaxy M7 вышел в лидеры среди моделей Geely, поставляемых в Россию по альтернативным каналам. При этом речь не обо всех продажах марки, а только об автомобилях без официальных поставок.

Сравнение с EX5 EM-i показывает неожиданную разницу. У Galaxy M7 тяговая батарея имеет ёмкость 29,8 кВт·ч против 18,4 кВт·ч у официального гибрида. Это на 11,4 кВт·ч, или почти на 62%, больше. Китайский кроссовер обещает до 225 км электрического пробега по циклу CLTC, хотя российские условия эксплуатации могут существенно изменить результат.

Ценовая ситуация тоже неоднозначная. В октябре Galaxy M7 предлагали примерно за 3,49 млн рублей, тогда как официальный EX5 EM-i Pro встречался у дилеров за 3,67 млн без специальных выгод и 3,37 млн с учётом скидок.

Разница касается и гарантии. На официально проданный EX5 EM-i распространяется заводская защита сроком шесть лет или 150 тысяч километров. Для альтернативно ввезённого Galaxy M7 российская гарантийная программа дистрибьютора не действует: обязательства перед покупателем определяются условиями продавца.

Перестройка линейки Geely делает ситуацию особенно интересной. Компания уже прекратила заказывать из Китая Monjaro, Atlas и Preface для официальных поставок, но появления Galaxy M7 в российском модельном ряду пока не анонсировала.

Поэтому 286 регистраций подтверждают интерес к новинке внутри альтернативного импорта, но не гарантируют её официального будущего. Следующим показателем станет октябрьская статистика: она позволит оценить, удержит ли Galaxy M7 достигнутый результат.