Машину из Японии готовы страховать не все: как избежать проблем с каско

В Россию за девять месяцев 2026 года ввезли 197,6 тыс. праворульных автомобилей с пробегом, но оформить на них полное каско может оказаться непросто. Страховщики предупреждают о возможных отказах из-за возраста машины и сложностей с ремонтом. При этом общего запрета на страхование праворульных автомобилей нет.

Как сообщает «Газета.Ru», вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов предупредил: «Отказ возможен по автомобилям с правым рулем». Причина заключается не столько в расположении руля, сколько в доступности деталей. Запчасти для японских версий могут отличаться от леворульных аналогов, а поиск и доставка увеличивают расходы на восстановление.

Для машин старше 15 лет полноценное каско также часто недоступно. В таких случаях страховщики могут предложить ограниченную защиту от угона, полной гибели или отдельных видов ДТП. Сложности возникают и с редкими моделями, серьёзно доработанными автомобилями и машинами с сомнительными документами.

Однако считать праворульные автомобили полностью исключёнными из страхования нельзя. Ещё в 2024 году «Ингосстрах» представил специальную программу «Право руля» для машин возрастом до 15 лет с денежным возмещением. Актуальность её условий на октябрь 2026 года необходимо уточнять у компании.

Редакция 32CARS.RU рекомендует перед покупкой импортного автомобиля запросить расчёт каско у нескольких страховщиков. Важно заранее выяснить не только стоимость полиса, но и способ компенсации: денежная выплата или направление на ремонт.

Отдельно следует проверить лимиты, франшизу и исключения из покрытия. Отказ одной компании в добровольном каско не означает, что автомобиль нельзя застраховать по обязательному ОСАГО. Последнее регулируется отдельными правилами.