Каждая седьмая новая машина уже гибрид или электрокар: доля взлетела до 14%

Российский рынок электрифицированных автомобилей установил новый недельный рекорд. За период с 21 по 27 сентября на электромобили и все виды гибридов пришлось 14% продаж новых легковых машин — примерно каждая седьмая регистрация. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.

Основную часть результата обеспечили подключаемые гибриды PHEV и последовательные гибриды EREV: их доля достигла 8,5%. Чистые электромобили заняли еще 3%, обычные и мягкие гибриды HEV/MHEV — 2,5%. Особенно показательно, что машины с возможностью внешней зарядки — BEV и PHEV — вместе получили уже 11,5% рынка.

Всего неделей ранее этот показатель впервые достиг 10%. Тогда PHEV занимали 7,1%, а электромобили — 2,9%. 32CARS.RU подробно разбирал предыдущий недельный рекорд. Получается, всего за неделю доля автомобилей с зарядным разъемом прибавила еще 1,5 процентного пункта.

Накопленная статистика выглядит спокойнее, но показывает то же направление. За первые 39 недель года на PHEV пришлось 5,9% российского рынка новых легковых автомобилей, на BEV — 1,2%, на обычные и мягкие гибриды — 2,9%. В сумме электрифицированные машины достигли ровно 10%.

Самый резкий подъем начался во втором полугодии. Сергей Целиков связывает усиление интереса в том числе с перебоями на топливном рынке. Однако увеличение спроса совпало и с расширением предложения. Летом дилеры даже сообщали о нехватке отдельных Voyah, Geely, Evolute и Deepal, поскольку поставки не успевали за неожиданно быстрым ростом спроса. Ранее 32CARS.RU писал о возникшем дефиците популярных гибридов.

Структура рынка показывает, что главным бенефициаром перехода пока становятся не чистые электрокары, а PHEV и EREV. Еще за первое полугодие их продажи выросли на 132%, до 30 730 машин, а доля удвоилась с 2,5% до 5%. Теперь отдельные недели дают уже 8,5%. Даже парк подключаемых гибридов уже заметно больше электрического: на 1 июля в России насчитывалось 144,7 тыс. PHEV против 85,1 тыс. BEV.

Главный вопрос теперь не в том, способны ли электромобили и гибриды занимать двузначную долю рынка — этот рубеж уже пройден. Неясно другое: сохранится ли уровень 11–14% после стабилизации ситуации с топливом и насыщения дилерских складов, или сентябрь окажется локальным пиком.