Модернизация TurboMax от GM увеличила мощность Colorado и Canyon до 350 лошадей

Chevrolet Colorado и GMC Canyon получили заметно более мощный мотор, но грузовые возможности на бумаге почти не изменились. Новый 2,7-литровый TurboMax L4B развивает 350 л.с. и 617 Нм против прежних 310 л.с. и 583 Нм. Прибавка мощности составляет около 13%.

Это не простая перепрошивка старого L3B. GM изменила турбокомпрессор, систему непосредственного впрыска, терморегулирование и поршни. Производитель также заявляет об улучшении отклика и снижении шумов и вибраций. Аналогичный L4B на новых Silverado и Sierra имеет те же 350 л.с. и 617 Нм.

Но есть существенная разница: полноразмерные пикапы получили 10-ступенчатый автомат, а Colorado и Canyon сохраняют 8-ступенчатую коробку. И дополнительные 40 л.с. не увеличили максимальную буксируемую массу — она по-прежнему достигает 7700 фунтов, или примерно 3493 кг. У внедорожных ZR2 и AT4X предел составляет около 2722 кг.

Таким образом, смысл L4B скорее в запасе тяги и динамике, чем в способности возить более тяжелый прицеп. Производство Colorado и Canyon 2027 модельного года должно начаться в октябре 2026 года на предприятии GM в Уэнтзвилле, штат Миссури.

Для России обновление не совсем абстрактно. Colorado 2026 года с прежними 310 л.с. сейчас предлагается примерно за 9,3 млн рублей, а Canyon 2026 — около 9,5 млн рублей. Объявлений на машины 2027 года пока нет, поэтому будущую российскую цену более мощной версии прогнозировать рано.