Средняя цена детали для ремонта китайского авто приблизилась к 80 тыс. рублей

Для владельца китайского автомобиля рост расходов все заметнее проявляется не на обычном ТО, а после ДТП. По данным Baza со ссылкой на расчеты НАПИ, средняя стоимость оригинальных деталей за год увеличилась на 11,4%, а отдельные позиции подорожали до 49%. Средняя цена одной детали из страховой корзины приблизилась к 80 тыс. рублей.

Сильнее остальных прибавил задний бампер. Передние крылья и колесные диски подорожали примерно на треть, задние фонари — более чем на 20%. Именно эти позиции часто требуются при восстановлении автомобиля после аварии, поэтому даже сравнительно небольшое повреждение кузова может заметно увеличить счет за ремонт.

Открытая статистика самого НАПИ подтверждает общий уровень расходов. В июне 2026 года средняя цена оригинальной детали страховой корзины для китайских легковых автомобилей составляла 78,1 тыс. рублей против 19,7 тыс. рублей для LADA и UAZ. Разница по единой методике получается почти четырехкратной.

При этом средние значения нельзя переносить на любую конкретную модель: стоимость бампера, крыла или фонаря заметно зависит от автомобиля и поставщика. Поэтому перед покупкой китайской машины с пробегом имеет смысл отдельно проверить цену и доступность кузовных деталей именно для выбранной модели и VIN.

Рост на 11,4% также нельзя называть рекордным. В 2024 году НАПИ фиксировало увеличение средней стоимости оригинальных запчастей для китайских автомобилей сразу на 45% за год.