Фары и электронные блоки дорожают: кому ремонт стал сложнее в РФ

Оригинальные запчасти для европейских автомобилей в России за последние пару месяцев подорожали на 5–10%. Причем речь не обо всем рынке: сильнее рост ощущают владельцы премиальных немецких, редких французских и американских машин, где меньше аналогов и сложнее поставки. Об этом Autonews рассказал член правления Российского союза автосервисов Илья Плисов.

Наиболее чувствительные позиции — фары, кузовные панели, электронные блоки и компоненты автоматических коробок. Для массовых расходников выбор шире, поэтому отдельный дефицит оригинала не равен дефициту запчастей вообще.

Показателен пример Ford. В Carjets стоимость доставки деталей из США оценили в $15 за килограмм. По курсу ЦБ на 10 сентября это примерно 1280 рублей за килограмм: доставка детали массой 30 кг обходится уже примерно в 38,5 тыс. рублей. В приведенном сервисом примере коленвал Mustang стоил в США 35,2 тыс. рублей, а его перевозка — около 39,6 тыс.

Renault остается частным случаем общей проблемы. Ранее 32CARS.RU уже выяснил, что для массовых Logan, Sandero и Duster выбор расходников и аналогов остается широким, тогда как редкие модели сильнее зависят от оригинальной оптики, электроники и кузовных деталей.

Если машине требуется редкая оригинальная деталь, разумно до разборки подтвердить ее артикул, наличие и срок поставки. Разница между плановым заказом и срочным поиском после поломки теперь может измеряться не только днями, но и десятками тысяч рублей логистических расходов.